发布骁遥超级增混电池是宁德时代进军中国电动车市场的重大举措。此举引起了国内外广泛关注，有人认为将有助于加速中国电动车的普及和应用。另一方面，马自达推出的新能源轿车——EZ-6则表明了厂商对插混(增程)路线的关注和投入。因此，尽管国内尚未确认是否能在三年内完成全面电动化，但从目前的趋势来看，插混(增程)将是未来电动车发展的主要方向之一。同时，随着越来越多的主机厂加入增程式混动阵营，国产车的地位将会进一步提高。

在当今社会，随着环保意识的提高和科技的发展，电动汽车逐渐成为全球汽车行业的主流。然而，对于中国的消费者来说，如何解决电动车续航里程短、充电不便等问题仍然是一个待解的问题。
为了满足消费者的这些需求，各大品牌都在积极寻求突破性的解决方案。其中，被誉为"新世界能源车之父"的宁德时代就推出了骁遥超级增混电池。这是一款全新的锂离子电池技术，不仅具有高能量密度和长寿命的特点，而且还可以通过电机驱动，实现更好的行驶性能。
然而，骁遥超级增混电池并不是一次性研发成功的产品，而是需要在一段时间内持续进行测试和优化。根据宁德时代的官方介绍，这款电池已经在多个国家和地区进行了道路测试，并取得了优异的成绩。
这一消息引起了国内外关注，也引发了人们对国产电动汽车的期待。有人认为，骁遥超级增混电池的成功研发，无疑将进一步推动中国电动车的普及和应用。然而，对于一些人来说，即使有了骁遥超级增混电池，他们仍然可能担心电动车的续航里程问题。毕竟，相比于传统燃油车，电动车的续航里程确实存在较大的差距。
尽管如此，马自达推出的新能源轿车——EZ-6却显示了厂商对插混(增程)路线的关注和投入。根据马自达官方介绍，EZ-6的前驱电动机最大功率可以达到185马力，百公里加速时间仅为7秒。此外，EZ-6还采用了三元锂电池，电池容量为40.5千瓦时，最高续航里程可达600公里。
从目前的趋势来看，插混(增程)将成为未来电动车发展的主要方向之一。这是因为随着科技的进步，电动车的电池能量密度越来越高，而用户对于电动车续航里程的需求也越来越迫切。因此，插混(增程)不仅可以帮助解决电动车续航里程问题，还能提供更优秀的驾驶体验。
尽管国产车的地位在未来可能会进一步提高，但我们要明确的是，无论何时何地，我们都不应忽视环保的重要性。只有当我们都为保护环境尽一份力，我们的后代才能享受到清洁的空气和绿色的地球。因此，我们希望更多的人能够参与到电动车的研发和使用中来，共同为建设一个更加美好的未来做出贡献。