瑞加，年销量规模也在3万辆以上。而在新能源汽车崛起之前，这个细分市场更是非常小众，当时的百万级豪车主要被宝马、奥迪等德系豪华品牌垄断。而现在，随着新能源技术的发展和市场需求的变化，这个级别的豪车已经开始出现波动。例如，宝格丽(Burton)的一款插电混动车型在2019年卖出了1000多辆，而在2020年受新冠疫情影响，销量大降，甚至一度跌破千辆。虽然新能源车市场规模还在持续扩大，但是对于百万级豪车这个细分市场的关注度确实有所降低。未来，这可能会成为豪华车市场的一个重要趋势，更多消费者可能会更倾向于选择配置更加丰富，同时又符合自身需求的车型。



随着新能源技术的发展和市场需求的变化，全球豪华车市场的格局正在发生变化。目前来看，大部分百万级豪车仍然由德系豪华品牌垄断，如宝马、奥迪等。然而，近年来，一些新兴品牌的崛起和价格优势也对这个细分市场产生了影响。

在新能源领域，保时捷也推出了旗下首款电动跑车Taycan。该车型在2019年的销售量达到了1000多辆，创下了新的纪录。但是，在2020年受新冠疫情影响，销量大幅下滑，甚至一度跌破千辆。这种情况在全球范围内都属于罕见。

而在中国市场，随着新能源汽车市场的不断扩大，特斯拉也成为了这个领域的领导者之一。其Model 3在2020年的销量达到了68万辆，超过了宝马、奔驰等传统豪车品牌的总和。然而，这也使得豪华车市场竞争变得更加激烈，更多的消费者开始考虑配置更加丰富、同时又能满足自己需求的车型。
此外，蔚来、理想等新势力品牌的崛起也为豪华车市场带来了新的活力。这些企业不仅提供了丰富的智能驾驶技术，还注重产品的品质和服务，因此受到了越来越多消费者的青睐。
总的来说，尽管豪华车市场仍处于相对封闭的状态，但随着新能源技术和市场需求的变化，未来的豪华车市场将会发生巨大的变化。消费者的需求将更加多元化，他们不再仅仅关注车辆的性能和外观，而是更关心车辆的功能和便利性。因此，对于那些能提供足够配置、同时也符合消费者需求的车型来说，未来的竞争将会更为激烈。