【引子】
在选购新车时，消费者面临一个长久以来的抉择——燃油车还是新能源车？两三年前，大多数人的答案可能倾向于燃油车。然而随着新能源汽车技术的发展，电动汽车逐渐成为许多购车者的首选，其中一个重要原因就是其相对较低的使用成本。然而，最近曝出的一个现象却让这一局面产生了微妙的变化。
1. 电动汽车成本优势逆转？
近日，江西赣州康大高速大余服务区特来电充电桩收费事件引发了广泛关注。据网友爆料，该充电桩充电费用高达2.98元/度，远超普通低谷电价的三毛多每度和部分公共充电桩的1.5元每度。这意味着，在冬季跑高速时，电动汽车百公里电耗若达到20升以上，其行驶成本将接近6毛钱每公里，而这个数字已经与燃油车相当甚至更高。燃油车在高速工况下油耗较低，按照当前92号汽油7.6元每升计算，紧凑级轿车百公里成本仅约6毛钱。
2. 充电桩价格普涨，成本优势渐失进一步调查显示，从去年7月份开始，各地充电桩价格均有不同程度的上涨。以上海为例，有网友反映充电桩价格从1.15元涨至2.15元。这种趋势不仅限于个别地区，安徽等地的部分品牌充电桩也在短短数月内连续涨价两次。充电桩价格上涨无疑会逐步侵蚀电动汽车原有的成本优势。
3. 养路费等因素叠加，未来成本或更高
此外，当电动汽车成为主流之时，养路费等额外支出也将纳入考量。目前电动汽车尚未征收养路费，但一旦大规模普及，这部分费用的缴纳将是必然，这将进一步推高电动汽车的使用成本。
4. 消费者疑虑加重，天平再次摇摆
面对新能源汽车“保值焦虑”、“续航焦虑”以及日益凸显的成本问题，消费者的选择天平或许正悄然倾斜。曾经因低成本选择电动汽车的车主们，在看到用车成本上升的趋势后，是否还会坚定地站在新能源阵营，或者重新考虑回归燃油车怀抱呢？
总结：
新能源汽车曾凭借低廉的使用成本吸引了大量消费者的目光，然而随着充电桩价格上涨及未来可能出现的其他附加费用，这一优势正在逐步削弱。这场关于燃油车与新能源车之间的经济账较量，无疑为消费者购车决策带来了新的挑战。未来的汽车市场格局，或将因为这些现实因素的变化而出现新的调整和洗牌。
