自古至今，315消费者权益日始终是民众维权诉求的焦点舞台。这一天，积攒了一整年的消费矛盾与不满情绪如火山般爆发，其中尤以汽车行业的虚标续航、虚假宣传、随意锁车及经销商跑路等问题最为热议不断。
【核心爆点一：续航里程虚标之殇】
2024年2月，车质网统计数据显示车主有效投诉量飙升至历史同期峰值——15411宗。在汽车行业波涛汹涌的质量风波中，各车企无不面临着前所未有的压力与挑战。
聚焦近期，电动汽车续航里程虚标的顽疾再次成为众矢之的。山东青岛李女士于2022年10月在当地埃安4S店斥资近14万元购买了一台AION Y，购车前得到的承诺续航高达500公里。然而，实际使用时，冬季满电仅能行驶约200公里，缩水严重。尽管李女士通过多种渠道申诉维权，包括拨打广汽埃安官方电话、向消协和市场监督管理局投诉，甚至采取网络直播及车身贴字等方式，却遭遇广汽埃安报警处理并收到律师函警告，问题仍未得解决。
另一案例则是司先生于2023年11月购入零跑新能源C11增程版，在日常行驶中发现车辆掉电现象异常严重，续航几乎只有宣传的一半。即使经过4S店多次试驾测试，问题依然悬而未决。
【核心爆点二：数据权益之争与车辆所有权迷雾】
智能驾驶功能普及下，部分新能源汽车厂商对用户行车数据的所有权提出争议。小鹏汽车NGP数据故障事件中，多位车主反映数据异常且无法获取查看权限，客服中心以“数据安全”为由拒绝提供。此番操作不禁引发公众质疑：购车是否意味着买不到自己车的数据？
此外，哪吒汽车上演了一场离奇的车辆锁定戏码。车主岳先生在不知情的情况下购买了一辆被官方远程锁定的二手车，原因竟是前任车主存在经济纠纷，贷款未还清。这种无视现任车主权益的行为，让消费者对于厂商的隐私保护和信任度大打折扣。
【核心爆点三：虚假宣传套路深】
信息不对等导致车企夸大宣传、虚假宣传层出不穷，消费者步步惊心。蔚来汽车推出的“租电模式”，凭借购车立减7万-12万以及官方保值承诺吸引众多消费者。然而，曹先生等车主的实际体验揭示了这一模式背后的猫腻：租电费持续上涨，厂家对二手车价格托底的承诺也无法兑现，看似省钱实则耗费更多。
同时，小鹏汽车也陷入自动辅助驾驶系统不符宣传的漩涡。上千名小鹏P5车主联名控诉，购车两年后仍无法体验当初承诺的城市导航辅助驾驶服务，且新发布的XNGP升级并未惠及他们。
【核心爆点四：经销商跑路潮再起】
今年初，百强经销商广东永奥暴雷，引发了全国汽车零售行业的动荡不安。重庆荣致汽车销售公司因资金链断裂关门“跑路”的事件，更是让12名消费者面临新车无法上户的困境。胡女士便是其中一位受害者，购车后不仅未能拿到合格证和钥匙，还遭遇商家失联，最终只能诉诸法律途径维护自身权益。面对未来竞争更为激烈的中国车市，经销商的资金周转压力加大，潜在风险也随之提升。购车消费者需更加审慎，警惕可能的经销商风险。
【结语】
当前新能源汽车产业正处于快速发展阶段，产业链成熟度尚待提高，产品瑕疵难以避免。但车企必须正视这些问题，加快自查整改的步伐，切实保障消费者的合法权益，打造让用户信赖的品牌形象。虽然实现这一目标还有很长的路要走，但唯有如此，才能在瞬息万变的市场环境中赢得持久的竞争优势。
