小米新品销量疲软，400V电池存保值风险。虽然73kWh电量可跑420km，但冬季330km，日系竞品更佳表现。此外，400V不落后与大规模产能、高保值率不成正比。小米汽车定位明确，销售形势不明朗。消费者对电动车抱有较高的期待，但小米SU7仍需面对一些实际问题。

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小米汽车销量疲软，400V电池存保值风险

近年来，随着电动汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始关注和购买新能源汽车。然而，在众多品牌中，小米汽车似乎并未能如预期般取得亮眼的成绩。

根据市场调研机构的数据，小米汽车在2021年第二季度的销量仅为19,100辆，较上一季度减少了近三成。这无疑对于一个正在快速扩大市场份额的品牌来说是一个沉重的打击。
更让人担忧的是，小米汽车的销量下滑可能与其电池容量有关。其官方宣称，小米汽车的73kWh电池可以续航420公里，但在实际使用过程中，消费者的实际续航里程普遍低于这一数值。尤其是在冬季环境下，由于电池性能的限制，小米汽车的实际续航里程仅为330公里。
此外，小米汽车的400V电池虽然被广泛看好，但是是否真的能够实现高效的保值率也是一大疑问。尽管官方表示，这种电池能够提供较长的使用寿命，并且具有良好的充电效率，但是其是否会超过大规模产能以及高保值率，还不得而知。
在这场新能源汽车市场竞争中，小米汽车面临的挑战是多方面的。一方面，特斯拉等其他品牌的电动车型已经在市场上取得了显著的成功，而小米汽车则还需要时间来积累经验和提升品牌形象。另一方面，随着国内新能源政策的不断优化，消费者对电动车的期待也在逐渐增强，这对小米汽车来说也是一个巨大的压力。
总的来说，小米汽车目前的处境十分困难，需要解决的问题包括提高电池性能、优化供应链管理、提升品牌形象等方面。只有通过不断的改进和努力，才能在激烈的竞争中脱颖而出，赢得更多的市场份额。