中国承揽了全球70%的造船订单，导致韩国船只市场份额下滑。我国凭借产业链完善和技术飞跃，成为全球造船业领军者。我国政府加大技术研发投入，并在绿色船舶领域取得显著成就。

随着科技的进步和经济的发展，中国的船工业在全球的地位日益提升。近年来，中国承揽了大量的全球造船订单，不仅使韩国船只市场份额大幅下滑，而且也使得我国在国际造船市场中取得了领先的地位。
首先，从数量上来看，据世界银行数据显示，2020年，中国造船产量达到了28艘，占全球总产量的39.2%，这意味着中国已成为全球最大的造船国。这一成绩的取得离不开国家对这个产业的支持和鼓励。
其次，从技术上来看，我国的造船业在许多方面都取得了突破性的进展。例如，我国的海工装备技术水平已经跃居世界前列，特别是在深海探测、海洋石油钻探等方面，中国的研发能力已经可以与西方发达国家相媲美。同时，我国在大型邮轮建造技术上的创新也走在了世界的前列。
再者，从产业链完整性来看，中国在造船产业的各个环节都有自己的优势。包括设计、生产、销售等各个环节，都是由国内的企业主导。这不仅保证了产品的质量和性能，也为中国的船工业发展提供了稳定的供应链。
然而，尽管我国的造船实力强大，但在绿色发展方面还存在一些问题。为了改善这个问题，我国政府已经开始加大对绿色船舶的研发力度。比如，政府推动实施了一系列的新能源政策，鼓励企业开发和使用清洁能源，减少对传统燃料的依赖。
总的来说，虽然我国的船工业面临着一些挑战，但通过科技创新和持续的努力，我们有信心在未来能够继续保持全球造船市场的领先地位。只要我们坚持绿色发展，不断提高自身的竞争力，就一定能够在未来的市场竞争中立于不败之地。