2024年的双11结束了十几天后，大多数汽车厂商都保持低调，多数车企不积极参与双十一。一些豪车品牌的优惠力度很大，如别克GL8陆上公务舱和日产逍客·荣誉，限时降至19.79万元和9.98万元，是近年来双11中唯一的响应产品。汽车行业已进入烧钱的恶性竞争阶段，很多企业的长期目标发生了变化，更倾向于通过降低成本来赢得市场份额。双十一期间汽车市场竞争激烈，即使参与也无法带动销量增长。
在双11这个全球最大的购物狂欢节结束后，许多汽车厂商在经历了一段时间的低调之后，开始重新评估自己的长期战略并寻找新的发展方向。
曾经在双十一期间风光无限的品牌，现在大多选择了低调，并没有像以前那样大幅度地进行促销活动。对于那些积极参与双十一的豪车品牌，它们的优惠力度仍然很大。比如别克GL8陆上公务舱和日产逍客·荣誉，这两款车的限时降至19.79万元和9.98万元，这是近年来双11中唯一响应的产品。这些车型不仅价格低，而且配置也非常齐全，因此受到了消费者的热烈追捧。
然而，汽车行业已经进入了烧钱的恶性竞争阶段。在这个阶段，很多企业都在通过降低成本来赢得市场份额。这种情况下，双十一期间汽车市场竞争非常激烈，即使是积极参与也无法带动销量增长。在这种情况下，汽车厂商必须找到新的方式来吸引消费者。
目前，汽车厂商们正在尝试通过提供更好的服务、增加产品线等方式来吸引消费者。同时，他们也在积极探索无人驾驶技术，这可能是未来汽车行业的一个重要趋势。总的来说，尽管双十一已经结束，但汽车行业的发展趋势仍然充满了未知数。在未来，我们需要期待更多的创新和技术突破，以推动汽车行业的进一步发展。