燃油车与电动化的碰撞并非燃油车的末日，而是高质量燃油车在激烈内部淘汰竞争中的生存空间依然较大。然而，随着电动化渗透率持续增长，传统燃油车市场的市场份额将下降。今年一季度，上海大众累计销量同比增长11.4%，达26.5万台；3月销量达9万台，同比增长超过11%。比亚迪的成功证明了其有效的“电比油低”的营销策略，但比亚迪的技术和生产成本并不低，且供应链体系较为成熟。因此，面对年销量超过300万辆比亚迪降价攻击时，上汽大众的朗逸降价速度快于比亚迪，能够成功抵抗新能源车降价带来的生存危机。此外，燃油车在市场上仍有约50%的份额，并将继续占据一定的市场份额。随着电动化和智能化趋势的推进，大众品牌认为稳定的耐用性和可靠性是用户选择燃油车的重要因素。不过，当前燃油车的价格战并未完全开始，一些高端车型仍然保持相对较高的售价。



随着全球环保意识的提高，消费者对汽车的需求也从单纯的代步工具转变为集出行、休闲娱乐于一体的移动终端。其中，电动汽车逐渐成为一种热门的选择，尤其是对于追求高品质生活、注重环保理念的年轻人群体来说。

新能源汽车市场的快速扩张带动了国内各大汽车厂商的纷纷布局。然而，新能源汽车的普及并非一帆风顺，特别是在燃油车市场中，其市场份额逐年下滑。据数据显示，今年一季度，上海大众累计销量同比增长11.4%，达26.5万台；3月销量达9万台，同比增长超过11%。而比亚迪则通过其成功的“电比油低”的营销策略，使得其销量取得了显著的提升。但是，比亚迪的技术和生产成本并不低，且供应链体系较为成熟，这使其面临着来自众多对手的挑战。

面对这种情况，一些传统燃油车品牌也开始采取行动，试图扭转这种局面。比如，大众品牌最近推出了朗逸车型，其销量大幅上涨。那么，为何朗逸能成功呢？其实，朗逸降价的速度远超比亚迪，这是因为它具有稳定的耐用性和可靠性，这是用户选择燃油车的重要因素。而且，朗逸目前在中国市场上仍占有一席之地，这也为其赢得了宝贵的市场份额。

同时，我们也应该看到，尽管燃油车市场前景黯淡，但是它的市场份额仍然很大。据统计，目前中国的燃油车市场份额约为50%，并且这一比例还在不断上升。这意味着燃油车仍然是中国市场的一个重要组成部分，未来的发展潜力巨大。
总的来说，虽然新能源汽车市场有着广阔的发展前景，但是燃油车市场并没有被忽视。燃油车市场虽然面临种种挑战，但是它的市场份额依然很大。对于传统燃油车品牌来说，只有积极应对挑战，才能在这个市场中找到自己的位置。