日前，备受瞩目的电动车制造商FaradayFuture（简称"法拉第未来"）向美国公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份召回计划，涉及2023年生产的11台FF 91 2.0车型。召回原因是车辆安全气囊控制单元(ACU)存在软件错误，在检测到系统故障时可能无法触发安全气囊故障警告灯，导致驾驶员对潜在的ACU通信故障无预警。如若在事故中安全气囊未能正常展开，将大大增加乘员受伤的风险。
    为解决这一关键缺陷，法拉第未来承诺通过OTA空中升级的方式更新iHUB模块软件，并预计于2024年3月15日向受影响车主发出正式通知信件。
    引人关注的是，据官方披露数据，法拉第未来在2023年度仅交付了极为有限的10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中一辆归公司创始人贾跃亭所有。这十位车主的身份非同凡响，包括了美国知名地产大亨和娱乐圈内的巨星人物。2024年2月7日，贾跃亭亲自参与并见证了对外交付的第11辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，此举无疑增添了这款车型的传奇色彩。
    回顾过去，贾跃亭自2014年起毅然踏上“造车梦”的征程，创立了Faraday Future（FF）。历经三年研发，FF在2017年1月震撼发布了首款量产车型FF 91。然而，同年6月乐视遭遇财务危机，贾跃亭赴美寻求解决方案，此后，“下周回国”成为坊间笑谈。尽管回国之路波折重重，但其矢志不渝的造车梦想却从纸面走向了现实。
    2023年3月30日，法拉第未来在美国加州汉福德的FF ieFactory工厂正式启动了FF 91 Futurist的生产流程，标志着这家公司的首款旗舰级量产车型终于步入实质性生产阶段。
    贾跃亭的造车之路可谓历尽艰辛，经历了数次跳票和外界对PPT造车的质疑后，2023年终于取得了重大突破。8月14日，贾跃亭亲自驾驶FF 91完成了新车交付，用户是南加州颇具规模的豪华汽车经销商Private Collection Motors，这也是FF实现的第一个正式用户交付案例。
    进入2023年第三季度，FF的经营状况出现积极变化。11月14日公布的财报数据显示，公司首次实现了收入，销售成本达1610万美元，同期经营性亏损缩减至6640万美元，相比去年同期8000万美元（约合人民币5.76亿元）的亏损明显收窄。FF方面表示，亏损减少主要得益于研发支出的降低及管理费用的有效改善。
    尤为值得一提的是，2024年2月16日，FF 91因其卓越品质与豪华体验，被选为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车，此消息一经发布，FF股价当日飙升近120%，最终以高达70.47%的涨幅收盘，充分展现了市场对其品牌实力的认可。
    截至本文撰写时，美股法拉第未来的股价微跌0.75%，报每股0.132美元，总市值为563.3万美元。这一系列事件揭示了法拉第未来在全球新能源汽车市场的曲折历程以及逐步取得的实质进展，而贾跃亭的造车梦仍在继续前行。