3月5日，国务院《政府工作报告》掷地有声地提出推进产业结构、能源结构和交通运输结构的绿色转型，并着重强调了城乡建设绿色发展的重要性。其中，在汽车行业中，新能源汽车，尤其是电动化车型的发展已初显成效，2023年中国新能源汽车产销占比全球高达60%，国内占比超过30%。然而，在中国汽车市场占据主导地位的燃油车市场（占比68%）仍扮演着重要角色，而混合动力技术在这一领域中展现出巨大的潜力。
【产业趋势：混动车型异军突起】
根据权威数据，2023年中国混合动力汽车销量达到81.5万辆，同比增长4.4%，成为节能减排主力军。相比纯电动车型，混合动力汽车不仅有效解决了续航焦虑问题，更能适应东北、西部等极端气候地区以及基础设施薄弱的城乡地区的消费需求。全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚指出，应当尽快出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策，推动混合动力汽车市场活力的释放。
【专家观点：三分天下格局形成】
同济大学汽车学院教授朱西产预测，未来中国汽车驱动市场将呈现“三分天下”的格局——三分之一为混动车型，三分之一为插电式混动车型，另外三分之一则是纯电动汽车。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵也认为，产业政策应因地制宜，根据不同地区的出行环境、人口基础和经济条件制定相应的消费政策，以实现电动与混动汽车消费平权。
【核心议题：消费刺激与节能减排并举】当前，尽管新能源汽车增速显著，但燃油车市场消费仍然庞大，其中混合动力汽车凭借其节能减排优势和实用性能受到关注。面对双碳目标下日益严峻的电力负荷挑战，多位行业专家呼吁国家层面重视燃油车市场的混动化进程，通过税收优惠、限购放宽等措施刺激混合动力汽车消费，使其与新能源汽车在同一战略高度上共同发展，从而在满足消费者需求的同时，有力推动我国汽车产业及整体能源战略的健康可持续发展。
