【：摩尔】
    
    在中国车市风云变幻，新能源车企比亚迪等高举“电比油更经济”的大旗掀起激烈价格战之际，广汽丰田在全新第9代凯美瑞上市发布会上掷地有声地宣告：“我们不畏战、不惧卷，也坚决捍卫用户利益”。广汽丰田汽车有限公司副总经理彭宝林更进一步强调：“没有永恒的网红车型，只有不断进化的旗舰座驾。”
    3月6日这一天，广汽丰田震撼发布全新第9代凯美瑞，率先推出了2.0L汽油版与2.0L智能电混双擎版，共计9款车型，售价范围锁定在17.18万元至20.68万元之间，并预告未来还将推出全新第9代凯美瑞2.5L智能电混双擎车型。
    面对新能源汽车市场的快速崛起和传统燃油车市场份额逐步下滑的大趋势，广汽丰田选择此刻推出全新第9代凯美瑞可谓把握住了最佳时机。根据数据显示，在2023年纯电动汽车市场占有率为22.8%，混合动力约为15.2%，而传统燃油车仍占据主导地位，份额高达61.8%。全新第9代凯美瑞适时地推出了涵盖传统燃油与混合动力版本，全面覆盖两大细分市场。
    为了提升产品竞争力并精准对接中国消费者需求，全新第9代凯美瑞对智能座舱进行了显著升级。新车搭载了性能强劲的高通骁龙8155智能座舱芯片，配合12GB运行内存，系统算力较上一代猛增超过4倍，响应速度更是提升了8倍，这意味着全新第9代凯美瑞在车机系统流畅度及人机交互自然性方面取得了重大突破。
    全新第9代凯美瑞的语音交互系统同样实现了飞跃式升级，实现了一次唤醒后的持续对话功能。值得一提的是，该车型是同级中唯一同时搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联系统的车型，为消费者的日常用车体验带来了前所未有的便利。
    在智能驾驶领域，全新第9代凯美瑞配备了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统集世界首创的PDA主动驾驶辅助系统与DNN深度神经网络AI算法于一身，全面提升感知与决策能力，提供了多达18项智能驾驶辅助功能。广汽丰田透露，这套T-Pilot系统基于超200亿公里智能驾驶辅助“零事故”大数据研发而成。
    在动力性能层面，全新第9代凯美瑞提供燃油和混动双擎两种动力配置。其中，燃油版采用2.0L自吸发动机，最大功率达到127kW，峰值扭矩为206N·m；混动版则配备丰田第五代智能电混双擎系统，由2.0L自吸发动机与电动机构成，整体系统最大功率达到了145kW，百公里油耗仅为4.2L/100km，并匹配CVT变速箱，确保动力输出平顺高效。
    综观全局，相较于第八代车型，全新第9代凯美瑞不仅以更低起售价和混动版车型下探至17万元区间的定价策略引发关注，还大幅增加了车型智能化配置，从而显著提升了自身在同级别市场中的产品竞争力和市场销量表现。据可靠消息，自预售启动以来，广汽丰田已斩获9136个订单，其中智能电混双擎车型订单占比高达80%，混动中高配车型占比亦达到70%。这一成绩无疑成为了广汽丰田在竞争更为激烈的2024年敢于喊出“不怕挑战，无畏竞争”的强大底气所在。
    以下附上全新第9代凯美瑞实拍细节图。