通用汽车和汽车行业逐步向电动化转型，旗下多品牌车型将在未来几年继续投资内燃机技术。 通用汽车首席执行官Mary Barra也承认，由于电动汽车需求放缓，通用汽车将无法实现到2025年底生产100万辆电动汽车的目标。 品牌将不断深耕新能源领域纯电动车型，并同步加大插电式混合动力车型的研发工作。 此外，预计在2024年7月开始的NDLB纯电动车及其变型车项目将新增8万辆/年NDLB系列车型，并同步减产昂科威S、昂科威Plus、昂科拉及雪佛兰轿车等四款车型。
通用汽车与汽车行业正在逐渐转向电动化转型，其旗下的多品牌车型将在未来几年继续保持对内燃机技术的投资。尽管电动汽车需求在放缓，但通用汽车仍希望通过深化新能源领域的研究和开发来弥补这一损失。为了实现这个目标，通用汽车计划在未来几年内推出更多的纯电动车和插电式混合动力车型。
在现有的产品线中，通用汽车已经看到了机会。例如，在雪佛兰品牌的新能源车型中，雪佛兰克鲁兹和雪佛兰沃蓝达都已经实现了纯电驱动。然而，随着市场需求的变化，通用汽车也意识到了电动汽车市场的挑战。因此，它将继续深入研究和开发新能源领域。
预计在2024年7月开始的NDLB纯电动车及其变型车项目将成为通用汽车的重要发展方向。这不仅将增加其纯电动车的数量，也将带动整个汽车行业的电动化进程。同时，这也是通用汽车向全球市场扩张的重要步骤，因为它计划通过扩大电动化车型的销售来增加其市场份额。
此外，通用汽车还将进一步加强插电式混合动力车型的研发工作。这是因为在当前的环保趋势下，混合动力车型更能够满足消费者对于环保出行的需求。通用汽车相信，通过不断的研发和改进，它可以在保持性能的同时，更好地满足消费者的需求。
总的来说，通用汽车正在积极采取行动来应对电动汽车市场的需求变化。虽然电动汽车市场的挑战很大，但是通用汽车的决心和支持，以及它对新能源领域的深度投入，使其仍然有机会在这个市场上取得成功。