【理想汽车2023年风光无限，2024年开局遭三连重击！李想压力山大】
    
    在刚刚过去的2023年，理想汽车无疑是中国新能源市场的最大赢家。1月份以1.5万辆销量起步后一路飙升，直至年底月销量突破5万辆大关，全年累计销售高达37.6万辆，同比涨幅达到惊人的182.2%，不仅超越了蔚来和小鹏，更是一举成为造车新势力的年度销冠。同时，理想的营收也突破千亿大关，与长城、吉利、长安等传统巨头并驾齐驱，成为中国首家盈利的造车新势力。
    然而，步入2024年的理想汽车却遭遇到了前所未有的挑战。年初即遭受华为问界品牌的连续冲击，在1月和2月的销量竞赛中被问界连续反超，问界仅凭一款新车型就力压理想的L系列三款车型，市场表现强劲，给理想带来了巨大压力。
    不仅如此，理想新车理想MEGA的发布更是引发了巨大争议。其独特的“水滴形轮廓”设计备受关注，但外界评价两极分化，有人赞誉其创新独特，但也有人认为其外观设计过于激进，甚至有部分网友将其戏谑为“公路高铁”或调侃车尾造型酷似棺材，导致理想官方不得不发出侵权通知函进行维权。
    在此背景下，理想CEO李想表示3月将努力恢复至月销5万辆水平，但这需要理想L系列车型能在问界的强烈攻势下实现销量反弹，并且寄希望于饱受争议的理想MEGA能够上市热销，带来可观增量。然而，面对问界来势汹汹的竞争态势以及MPV市场内包括腾势D9、别克GL8、极氪007在内的诸多劲敌，李想及理想汽车显然面临着严峻考验，可谓压力重重。