上半年新势力车企表现各异。理想销量大涨35.8%，蔚来突破2万辆，小鹏仅销售52028辆。然而，理想销量增长背后存在隐忧，纯电转型首战失利，L6起售价降低。蔚来销量爆发得益于BaaS方案降低购买门槛和换电站建设。小鹏面临智驾、价格和设计方面的挑战，亟需推出爆款车型提振销量。问界成为上半年赢家，销量和价格齐涨，赛力斯成为躺赢之王。总的来说，各路新势力企业面临的竞争压力仍然较大。

半年新势力市场表现各异，理想、蔚来、小鹏等企业纷纷有所收获，而特斯拉却因为纯电转型首战失利，损失惨重。但同时，理想销量增长的背后也存在隐忧，纯电转型首战失利。
尽管特斯拉的纯电转型尚未完全成功，但是其成功的产品组合和先进的技术已经让许多其他新能源汽车厂商感到压力。例如，理想的新款SUV理想L7在上市初期就获得了不错的销量，这对于理想来说无疑是一次重大突破。另一方面，蔚来的发展也不容乐观。尽管蔚来有着良好的用户口碑和庞大的市场需求，但是在销售数据上，蔚来的成绩仍然不尽如人意。这主要是由于蔚来的问题在于电池回收和充电设施的建设方面，这些问题对于传统燃油车企业来说并非没有竞争力。
相比之下，小鹏的情况则相对好一些。小鹏汽车凭借其独特的智能驾驶系统和经济实惠的价格策略，成功吸引了大量的消费者。虽然小鹏还没有一款能够与特斯拉相抗衡的爆款车型，但是对于品牌的知名度和市场份额来说，无疑是一个重要的提升。
另外，还有马斯克旗下的品牌赛力斯。作为造车新势力的一员，赛力斯在续航能力和智能化方面都有一定的优势。然而，赛力斯面临的主要问题是其品牌形象和定价策略的困境。马斯克本人一直对赛力斯的品牌形象持有负面态度，并且在产品定价上过于坚持高端定位，这使得赛力斯在市场上遭遇了很大的困难。
总的来看，下半年的新能源汽车行业充满了竞争压力。各大新势力企业都在努力寻找自己的竞争优势，以期在未来取得更好的发展。无论是在销量还是价格上，上半年的新能源汽车市场都显示出了一种明显的趋势：未来的市场竞争将会更加激烈。