欧盟就对中国产电动汽车加征关税措施进行“咨询投票”，其中12个欧盟成员国支持，4个成员国反对，包括德国、芬兰和瑞典在内的11个成员国投了弃权票。德国消息人士表示，弃权是出于与欧盟保持团结的精神；芬兰则表示，此次关税仍在给市场和价值链带来不确定性；瑞典则坚持认为，应该通过对话找到解决方案。最后，欧盟委员会将在投票后决定是否实施为期5年的正式关税。

随着中国生产的电动汽车开始大量涌入欧洲市场，欧盟决定采取行动，对这些车辆征收关税。这一决定引起了各方的反响，其中包括12个欧盟成员国的支持，4个成员国的反对，以及包括德国、芬兰和瑞典在内的11个国家的弃权。
在德国，消息人士表示，该国政府放弃参与此次关税行动，是因为欧盟需要保持团结。他们强调，欧盟应该通过对话来解决问题，而不是通过单方面的行动。
芬兰的消息人士则表示，当前的关税行动对市场和价值链带来了不确定性。他们希望欧盟能够尽快解决这个问题，并提供更多的支持。
而瑞典则坚持认为，关税问题应由欧盟内部进行讨论和解决。他们认为，只有通过对话才能找到真正的解决方案。
然而，最终的结果仍然是未知的。欧盟委员会将于投票后决定是否实施为期5年的正式关税。这对于欧盟及其成员国来说都是一种挑战。
欧盟此举引发了全球的关注，许多国家都在考虑如何应对这种关税影响。一些国家可能选择与中国谈判，寻求减税或取消关税的条件。另一些国家可能会选择采取更为强硬的立场，坚决反对任何形式的贸易保护主义。
无论如何，欧盟正在努力处理这一重大决策所带来的复杂问题。他们在未来的一段时间里将密切关注这个决定的影响，并根据实际情况做出相应的调整。同时，他们也将继续与其他国际伙伴合作，共同寻找解决国际贸易争端的方法。
总的来说，欧盟对于中国政府生产的电动汽车征收关税的行为感到非常担忧。他们希望通过对话和谈判来解决这个问题，以确保整个欧洲市场的稳定和发展。然而，即使找到了解决方案，新的关税政策也会对全球经济产生深远影响。因此，欧盟必须谨慎地考虑其决定，并采取适当的步骤来管理可能出现的风险。