仅仅进入2024年的两个月，美国对中国的行动便如潮水般一波未平一波又起。继白宫宣布将投入巨资替换全美港口的中国产起重机之后，拜登政府再次将焦点转向中国汽车行业。
（拜登酝酿对中国汽车采取空前举措）
白宫近期声明表示，鉴于中国汽车可能在未来大量涌入美国市场，并可能对美国国家安全构成潜在风险，拜登政府正计划采取前所未有的应对措施。声明首先自我标榜，强调美国汽车产业和工人的卓越性，在全球范围内占据主导地位，对美国经济至关重要。
随后，拜登话锋一转，着力渲染所谓“中国威胁”。他声称中国意图通过不公平竞争手段让中国汽车在美国市场占据主导，从而带来安全风险，他决不允许此类情况发生。为此，拜登已指示美国商务部长雷蒙多对中国技术赋能的联网汽车进行全面调查。
（美国商务部长雷蒙多受命调查）拜登所指的安全风险，仍然是基于“数据+中国=监控+窃取”的陈词滥调。他无端指控中国汽车可能搜集与美国公民和基础设施相关的敏感数据并传输回中国，然而这一论断既缺乏事实依据，也未经验证。
实际上，美国针对中国汽车行业的举动，核心是担忧中国汽车在全球市场的迅速崛起和竞争力增强。据中国汽车工业协会数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，超越日本成为全球最大汽车出口国，其发展势头锐不可当。若中国汽车成功进军美国市场，美国本土企业恐难以匹敌。
今年恰逢美国大选年，拜登急于稳固选民基础，在这个关键时刻抛出这一决定，无疑带有浓厚的政治表演色彩，旨在塑造外部敌人形象以及讨好国内汽车工人群体。
值得注意的是，就在拜登政府作出针对中国汽车业的决定之前，美国商会会长克拉克刚刚率领代表团访问中国，并受到中方高规格接待。
（美国商会代表团访华寻求合作）
克拉克一行的主要目标在于推动中美两国深化经贸关系与互利合作，明确反对脱钩论调，强调美国商会愿致力于稳定发展中美两国经贸联系。对此，中方给出了积极而真诚的回应，热烈欢迎美国企业继续在中国投资并深耕市场，共享发展机遇及红利。然而，拜登政府紧随其后的决定明显无视了中方释放的合作诚意与尊重。
美国一方面口口声声不愿与中国脱钩，另一方面却接二连三地针对中国企业，究其根本，是既想分享中国经济发展的巨大红利，又不愿看到中国在关键领域取得突破性进步，故而在涉及龙头行业和重要企业的领域严防死守，持续施压。
（外交部发言人毛宁回应美方行为）
尽管目前尚未知晓拜登政府将对中国汽车采取何种前所未有的具体行动，但中国外交部已作出回应：中国汽车之所以能赢得全球青睐，靠的是技术创新和卓越品质在市场竞争中脱颖而出；美国试图将经贸问题政治化，只会阻碍自身汽车产业的发展。中方敦促美方停止歧视和打压中企，营造开放、公平、非歧视的营商环境。中国已多次呼吁甚至警告，坚决捍卫本国企业的合法权益；若美方执迷不悟，必将为其单边主义行径付出应有的代价。
