界面新闻记者 | 周姝祺近期，“奇瑞汽车强制加班”的话题在社交平台引发热议，这是该公司在去年传出高管要求员工周六强制加班后，再度被曝出相关信息。一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分...
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最近，一段关于【界面新闻记者 | 周姝祺近期，“奇瑞汽车强制加班”的话题在社交平台引发热议，这是该公司在去年传出高管要求员工周六强制加班后，再度被曝出相关信息。一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分员工可能因为长时间工作导致身体不适，不能按照正常的工作安排休息。
根据这位网友的描述，奇瑞汽车的员工确实存在每周加班超过20小时的情况，并且缺乏任何形式的加班补偿。而对于员工的加班调休问题，这位网友表示：“有的时候，由于工作任务繁重，甚至有些员工可能需要连续工作超过24小时。”此外，他还提到，一些员工为了完成工作任务，可能会在晚上熬夜工作。
周姝祺作为《界面新闻记者》的一名记者，一直关注着中国汽车行业的发展，对于此次事件的发生感到非常震惊和担忧。她认为，企业应当尊重并保障员工的合法权益，不应强制员工进行超负荷的工作。如果企业不合理的加班政策侵犯了员工的权益，那么员工有权向劳动部门或者其他相关部门投诉，要求企业停止这种做法。
尽管奇瑞汽车在这起事件中已经主动承认错误，但是对于这个严重违反国家法律法规的行为，公众和社会都应保持清醒的认识。对于任何一家公司来说，员工的健康和安全都是首要考虑的问题，企业必须对员工进行合理的工作安排和有效的管理，才能保证公司的长期稳定发展。
总的来说，我认为这是一个值得我们深思的社会现象，企业在追求经济效益的同时，也应该充分考虑到员工的权益。只有这样，企业才能建立起良好的社会形象，赢得员工的信任和支持。同时，我们也期待政府能够加大对企业的监管力度，确保企业的合法经营。