尽管快递新规已生效，但据多方媒体报道，消费者反映的问题依然存在：部分快递员在未通知用户的情况下，直接将包裹投递到驿站。有消费者如上海市民张女士经历了一盒蛋挞被无告知地放在小区驿站长达半个多月的情况，对此她表示支持新规，并强调消费者应享有选择权和知情权——快递应当按需配送上门，若家中无人时可以接受驿站暂存，但关键在于不能擅自、未经同意就投放。
同时，多家媒体曝光了快递新规执行后，仍有多位市民如吴女士、小王等人遇到未经电话或短信通知便直接将包裹投入丰巢柜或驿站的现象。然而，市民小白和小熊则认为，对于一般快件，鉴于工作时间不规律，驿站取件更为便利，但对于大件或贵重物品，他们主张送货上门的服务。
另一方面，快递新规给从业者带来了显著压力。蓝鲸财经报道指出，快递员小方透露，在新规实行后，由于派送一单仅赚五六毛钱，且每日派送量从原来的400-500件骤降至100-130件，收入几乎减半。他表示，若每单都需电话确认，不仅时间成本过高，而且严重影响派送效率，尤其在老旧小区无电梯的情况下，工作效率会大幅降低。不少同行因此承受不住压力，甚至有人转行去做外卖员。新规还引发了一些快递站点负责人和菜鸟驿站负责人的担忧。他们直言，按照新规操作，人力成本必然增加，而当前快递费较低，一旦提高服务质量要求，企业必须上调派送费以维持运营，这可能导致运费上涨，同时也让快递员面临收入减少的风险。
值得注意的是，顺丰等直营性快递公司并未受到新规太大影响。据顺丰快递员小东介绍，顺丰一直以来坚持电话联系客户并送货上门，凭借其相对较高的派件费用和完善的丢件责任机制，能够较好地平衡服务质量和派送效率。
物流行业专家赵小敏在接受央广网采访时表示，解决目前矛盾的关键在于快递公司总部应承担起兜底责任，通过技术手段提升效率，而非简单地推责于快递员和网点，更不应牺牲服务质量换取效率。他强调，未来在推进快递新规的过程中，快递企业需要调整与电商平台的合作条款，包括包邮机制、价格体系等，以便适应变化，保持市场竞争力。
面对公众关注，京东、申通、圆通、菜鸟速递及顺丰等多家快递公司均积极回应，承诺将根据客户需求提供上门服务，并通过智能语音服务、星级快递员激励等方式提升派送效率和服务质量，确保“按需配送，快递员多劳多得”。
