在直播过程中，随着观众人数与点赞数持续上涨，小琪灵活转换话题，适时引导观众关注车辆本身，并鼓励他们点击屏幕上的彩色小风车按钮获取本地售价及与销售人员建立联系。这仅仅是众多卖车女主播中的一个缩影，在上汽大众、一汽-大众、埃安等各大品牌4S店的直播间里，不同风格的女主播们用尽浑身解数吸引观众，最终目标都是促使观众点击那个决定成交关键的第一步——彩色小风车按钮进行留资。
然而，在这个赛道上，像芸熙这样的主播也面临了挑战与抉择。她在汽车直播圈坚持了一年多后，在流量高峰期选择转行。凭借扎实的销售经验和专业讲解，她曾使所在豪华品牌4S店的粉丝数量从1万猛增至8万，最高月成交量达到14辆。尽管豪华品牌对主播形象有严格要求，但芸熙坚信，讲车实力才是留住观众的核心要素。然而，随着流量逐渐流失，观众对直播带货产生疲态，以及直播间的恶评和压力升级，让芸熙深感疲惫不堪，最终离开了直播间。
与此同时，直播培训师孙刚见证了这一行业的快速发展。自2020年起，他转型从事汽车直播培训和运营赋能工作，如今已成为直播平台官方合作伙伴。面对竞争激烈的存量流量池，无论是厂商、经销商还是主播，都迫切希望通过高效培训在短时间内取得显著成效。孙刚预判，随着行业的发展，今年开始汽车经销商的获客成本将逐渐升高，以往依赖自然流量的模式可能不再适用，而擦边直播卖车这种短暂的热潮也将难以持久。此外，针对直播乱象，抖音等平台于去年下半年开始试行史上最严的网络主播管理制度——健康分体系，对违规行为进行了严厉打击，许多主播因此宣布转型。中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，汽车营销应当回归本质，注重质量，抓住直播卖车的核心，而非仅靠博眼球的方式吸引流量。她建议直播平台应制定更具体的要求和限制，强调汽车产品展示，减少主播个人形象的过度呈现，以适应汽车购买决策低频且重质的特点。
综上所述，汽车直播销售领域正经历着一场深刻的变革，既有瞬息万变的市场趋势带来的机遇与挑战，也有不断升级的监管规则对行业生态的重塑。在这个行业中，主播们需不断提升自身专业素养，紧跟时代步伐，才能在这场直播卖车的竞技场上立稳脚跟，实现真正的价值转化。
