11月1日，由自然资源部组织的中国第四十一次南极考察队再一次出征奔赴南极。40年前的1984年11月，中国首次南极考察队伍正式出发，近600名队员远赴南极，用四十五天建成了中国首个南极科考站“长城站”。中国与南极相隔万里，为什么要去那里建考察站？那时的中国刚刚开始改革开放，连一艘破冰船都没有，一张完整的南极地图都没有，如何完成这个艰巨的任务？在万里征途和建站过程中又克服了哪些困难？今年是中国极地考察40周年，上游新闻为你讲诉远征南极背后那些不为人知的故事。意义先遣考察科学家写五万字报告32名科学家联名呼吁建站为什么要去南极？用首批南极考察队员、科学院青藏高原研究所研究员刘小汉的话说就是，南极科考是国家战略，大部分发达国家和南半球几个发展中国家从1957年就开始进入南极，中国晚了几十年。改革开放以来，中国领导人和民众意识到中国必须在全球有所作为和影响，在南极建站是其中绕不过去的一步。因为，那是一个国家的地平线，一个国家的远方。

南极，这个远离人类居住地的地方，曾是中国的梦想之地，如今却又成为世界科学研究的新热点。最近，我国的中国第四十一次南极考察队再次启程，将在中国最北端的南极地区进行科学探索。
1984年11月，中国的首支南极科考队正式出发，历经600多天的艰苦奋斗，他们成功建立了中国第一个南极科考站——长城站。而今，中国南极的科研实力已达到了国际一流水平，许多前所未有的重大科研项目在这里得以实施，包括气候变化研究、极地生态恢复等。
为何要去南极建考察站？这是由多种因素决定的。一是南极具有独特的地理环境和生物资源，其极端气候条件可以为科学家们提供宝贵的实验材料；二是南极是中国的一个重要战略位置，它的地理位置对于全球气候变化有着深远的影响；三是南极地区的科学研究有巨大的潜力，很多重要的科学发现都在南极进行。
尽管面临诸多困难，如严寒、缺氧、风力大等，但中国科学家们并没有退缩，而是积极应对，用实际行动证明了他们的决心和毅力。
此次南极考察，我国科学家们共撰写了5万字的报告，并联合其他五位知名科学家提出了建设南极科研基地的建议。他们表示，只有通过实地考察和科研活动，才能更好地理解南极的生态环境和地质结构，为未来的科学研究和开发利用奠定坚实的基础。
总结起来，南极是中国的一颗璀璨明珠，这里不仅蕴含着丰富的自然宝藏，更是一个科研的世界。中国第四十一次南极考察队的归来，预示着中国的科研力量将会更加壮大，对世界的科研贡献也将进一步提升。