【太平洋汽车 新车频道】2月29日，比亚迪震撼推出宋PLUS荣耀版，以全新的姿态强势登陆紧凑型插混SUV市场。本次上市新车共发布九款配置车型，售价区间在12.98万元至18.98万元之间，随着电驱成本持续降低，宋PLUS荣耀版的加入无疑将加剧该细分市场的激烈竞争态势。
    比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版作为改款车型中的核心亮点，一口气推出了五款配置选择，定价范围为12.98万元至16.98万元；而宋PLUS EV荣耀版则定位于更高的价格区间，售价从14.98万元起步，最高达18.98万元。
    此次宋PLUS荣耀版的重大革新在于新增71KM豪华型，起售价直降至13万元以内，并标配了一系列高价值配置，如DiLink智能网联系统、行车记录仪、云服务APP智能遥控驾驶、自动双温空调、六安全气囊、数字显示直接式胎压监测系统、手机NFC车钥匙、前排隔音玻璃、高效直流充电口、广角全景天窗、19英寸铝合金轮毂、电动后背门、12.3英寸全液晶仪表盘、VTOL移动电站功能等，显著提升了其在插混SUV市场的竞争力，为消费者带来更加丰富多元的选择空间。
    购车权益方面同样极具吸引力：比亚迪提供了包括两年0息贷款及高达4000元的置换补贴（荣耀焕新礼）；首任车主两年内赠送充电桩并免费安装（适用于除71KM版本以外车型，荣耀充电礼）；全系两年免费享用云服务、车机流量，以及OTA系统升级和智能语音交互系统（荣耀智联礼）；非营运车辆提供三电系统终身保修，整车包修期长达6年或行驶里程15万公里（荣耀无忧礼）。
    外观设计上，比亚迪宋PLUS荣耀版承袭了现款冠军版车型的海洋美学设计理念，整体风格更趋简洁运动，DM-i版与EV版的最大区别在于前格栅样式，EV版采用封闭式格栅以展现其纯电动车的身份特征。
    车身尺寸方面，宋PLUS DM-i荣耀版的车身长宽高分别为4775mm、1890mm、1670mm；而EV荣耀版则稍有变化，长宽高分别为4785mm、1890mm、1660mm，两者轴距保持一致，均为2765mm。
    内饰布局上，宋PLUS荣耀版维持了现款冠军版的设计风格，搭载10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转大屏，配备三辐平底多功能方向盘以及质感出众的水晶材质电子换挡机构。
    智能化配置是宋PLUS荣耀版的一大看点。DM-i荣耀版升级搭载了焕新的DiLink智能网联系统，内置8nm 5G基带，运行Android10系统，实现了与仪表信息互联，导航、音乐等功能互通共享。此外，全新UI设计的K歌系统配合氛围灯律动升级，为用户营造出沉浸式的音乐座舱体验。在智能驾驶辅助方面，宋PLUS荣耀版配备了智能领航控制系统、车道偏离预警及抑制、预测性碰撞预警、自动紧急制动等一系列尖端科技，以及盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动等全方位安全保障功能。
    动力性能上，比亚迪宋PLUS荣耀版同时提供纯电版和插混版两种选择。其中，宋PLUS DM-i荣耀版搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机与EHS电混系统组合，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325N·m，系统综合功率高达173千瓦，官方百公里加速最快仅需8.2秒，WLTC工况下亏电油耗低至5.3L/100km。续航能力方面，DM-i荣耀版提供三种容量的磷酸铁锂刀片电池组可选，对应的NEDC工况纯电续航里程分别为71km、110km和150km。
    至于宋PLUS EV荣耀版，中低配车型搭载150千瓦、310牛·米交流永磁同步电机，官方公布的0-50km/h加速时间仅为4秒，搭配71.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下的纯电续航可达520km。而顶配车型则升级为160千瓦、330牛·米的交流永磁同步电机，以及87.04千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下纯电续航更是达到了605km。
    在市场竞争格局中，比亚迪宋PLUS荣耀版的主要竞争对手涵盖了深蓝S7（指导价区间14.99万-20.79万元）、零跑C11（指导价区间14.98万-20.98万元）、吉利银河L7（指导价区间13.87万-18.57万元）等热门插混SUV车型。相比竞品，比亚迪宋PLUS荣耀版凭借卓越的安全性能、创新设计、超长续航、经济用车成本及高品质工艺，在各维度表现均衡且突出，无明显短板。
    2023年，比亚迪宋PLUS系列累计销量突破42万辆大关，不仅荣膺年度紧凑型SUV销售冠军，还摘得插混SUV销量桂冠，连续33个月稳居插混SUV销量榜首位置。进入2024年初，宋PLUS家族第80万辆新车成功下线，创下了中国品牌新能源SUV车系达到80万辆产量的最快速度。这一连串辉煌成就有力地证明了比亚迪宋PLUS在市场上的强大竞争力，也反映出消费者对这款车型的高度信任与喜爱。（文：太平洋汽车 吴启星）