新能源汽车发展迅速，甚至形成了强大的势头，对此有评论表示，这已经威胁到了燃油车的生存空间。然而，林歆悠博士表示，燃油车的退出时间取决于多种因素，可能在20至30年内就会出现。同时，他也提到了新能源汽车电池的技术发展情况，他认为这一方面存在一些不确定性，但也有可能在不久后取得突破。此外，他还谈到了自主品牌的全面新能源化以及合资品牌被动新能源化的问题，并对未来市场前景进行了预测。他认为，虽然影响因素众多，但燃油车在中国的退场应该是不可避免的。

随着科技的发展和人们环保意识的提高，新能源汽车正在逐渐成为主流。然而，对于新能源汽车的发展速度是否能与燃油车相抗衡，也引起了业界的广泛讨论。

林歆悠博士指出，尽管新能源汽车发展迅速，甚至形成了一定的竞争优势，但这并不意味着燃油车的生存空间被完全挤压。他表示，燃油车的退出时间取决于多种因素，可能在20至30年内就会出现。例如，政府对新能源汽车的研发投入、基础设施建设完善程度、消费者接受度等都是影响燃油车退出的重要因素。

此外，新能源汽车电池技术的发展也是一大看点。尽管新能源汽车在续航里程上相比燃油车有着明显的优势，但是在充电设施不足的情况下，续航里程仍然是一个需要解决的问题。因此，这一方面的技术创新可能会在未来取得突破，从而推动新能源汽车的普及。

对于自主品牌的全面新能源化和合资品牌被动新能源化的问题，林歆悠博士认为这是大势所趋。随着中国政府对新能源汽车的大力支持，越来越多的品牌开始转型为电动或混合动力汽车。而对于一些传统燃油车品牌来说，他们也需要加快研发和转型的步伐，才能在竞争中立于不败之地。
关于未来市场的前景，林歆悠博士表示乐观。他预计，随着新能源汽车电池技术和基础设施建设的不断改善，未来的电动汽车市场将会更加广阔。而且，随着政策的推动，如补贴政策的进一步调整等，新能源汽车的销量也将进一步增长。
总的来说，虽然新能源汽车的发展速度快，但它面临的挑战也不小。只有不断创新和改进，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。