插混占18%、增程式占9%。 5月11日，深圳市交通运输局发布《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》，取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制，并放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制，这对于比亚迪、问界、理想汽车等插混、增程式车型汽车行业将产生积极影响。同时，这一政策也将释放出政策在越来越弱化户籍对消费影响的信号，相信未来各类车辆消费将会更加自由便利。



随着中国汽车市场的不断发展和进步，越来越多的消费者开始关注购车的选择。其中，新能源汽车凭借其环保、节能、高效的特点，在市场上越来越受欢迎。然而，燃油车仍占据着主导地位，因此许多消费者对于新能源汽车的认知还停留在初级阶段。近日，深圳市交通运输局发布了一份关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，取消了非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制，并放宽了名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制。这份通告无疑为插混、增程式车型行业的厂商带来了巨大的好消息，也让我们看到了未来的车辆消费将会更加自由便利。

首先，这项通告取消了非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。这一改变无疑给插混、增程式车型行业带来了更为宽广的发展空间。由于我国地域辽阔，人口众多，即使在同一城市中，不同地区的经济水平、生活习惯也会有所不同。在这种情况下，社保限制不仅会加大消费者的购车压力，还会让部分符合条件的消费者望而却步。如今，只要满足一定条件，非深户籍人员即可申请新能源小汽车增量指标，这无疑减轻了许多消费者的购车负担，让他们有更多的时间和精力去考虑和选择适合自己的车型。

其次，此项通告放宽了名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制。这对于插混、增程式车型行业的厂商来说无疑是一个巨大的利好消息。现在的市场竞争激烈，如果一个品牌的车型能在有限的空间内吸引到大量的消费者，那么这个品牌就有可能在激烈的竞争中脱颖而出。然而，要在如此短的时间内吸引大量消费者，仅仅依靠单一的产品是无法实现的。因此，这项通告允许混合动力小汽车车主在现有基础上增加车辆数量，进一步扩大市场占有率，从而提高企业的竞争力。
再者，这一政策还将释放出政策在越来越弱化户籍对消费影响的信号。如今，越来越多的城市开始实行“一城两策”的限购政策，即只有本地户籍人才能购买新车，而外地户籍的人则只能购买二手车。这种政策使得新能源汽车的消费人群变得更加集中，但也导致了新能源汽车的价格普遍较高。而这项通告取消了社保限制和单独的车辆数量限制，将使非深户籍的人群也能享受到新能源汽车带来的便捷，同时也有助于降低新能源汽车的价格，进一步推动新能源汽车市场的繁荣和发展。
总的来说，深圳市交通运输局发布的《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》为插混、增程式车型行业带来了诸多利好的变化。而这些变化将进一步推动插混、增程式车型行业的发展，也为我们带来了更多的购车选择和便利。我们应该鼓励更多的人选择新能源汽车，让我们的生活更加绿色、环保。