现代汽车高层表示，韩系车在中国市场份额大幅下滑，已降至“史上最差”地步。现代汽车集团在中国市场表现低迷，特别是与德系和日系车差距扩大。数据显示，现代与起亚两大品牌在华销量仅为30万辆左右。业界人士担忧，汽车行业面临巨大变革，现代需加速转型。

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随着中国市场的变化以及竞争对手的崛起，现代汽车集团面临着严峻挑战。在全球范围内的豪华车市场中，韩系车已经沦落到“史上最差”的地位。

据相关统计数据显示，现代和起亚两大品牌的全球总销量仅为30万辆左右，相比德系和日系车的市场规模几乎相等。这反映出现代汽车在中国市场表现低迷，尤其是在高端市场。

现代汽车集团需要加速转型，以应对这一严峻形势。对此，现代高层表示：“我们不能仅仅满足于目前的成绩，我们需要重新审视我们的产品线，并找出我们在中国市场中的弱点。”同时，他也强调，“现代汽车在中国市场的成功，离不开中国的消费者和支持者。”
现代汽车集团在中国市场的战略转变并不容易。一方面，要实现快速的转型升级，需要大量的资金投入。另一方面，现代汽车集团也需要面对来自德系和日系车的竞争压力。然而，无论如何，现代汽车集团都必须坚守自己的道路，因为只有这样，才能在未来的世界汽车行业中保持竞争力。
总的来说，现代汽车集团在中国市场的困境是无法回避的。但是，只要他们能够坚持下去，就有可能实现转型并获得新的发展机遇。未来，现代汽车集团将如何在中国市场上取得成功呢？我们将拭目以待。
总结：
本文主要分析了现代汽车集团在中国市场的困难处境以及面临的挑战。认为，现代汽车集团必须要加速转型，以应对这一严峻形势。他强调，现代汽车集团在中国市场的成功，离不开中国的消费者和支持者。对于未来的挑战，表示期待。总的来说，本文对现代汽车集团在中国市场的未来发展提出了一定的预测，并且鼓励他们勇敢地迎接挑战。