起亚今年上半年累计销售均同比大增，6月份销量达20655辆，同比增长32.7%，其中出口规模位居国内合资车企前列。然而，起亚在中国市场却一蹶不振，2023年在中国市场仅售出240多辆起亚汽车。业界认为，起亚在中国市场表现不佳的原因包括产品内耗严重、缺乏热门概念以及没有充分满足中国消费者需求。为了提升销量，起亚计划深化与大型经销商集团合作，推进终端渠道建设和升级，并计划在未来2年内完成全国经销商门店焕新升级。尽管如此，起亚依然看好中国市场，全球CEO宋虎声强调确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心。这意味着，虽然当前国内市场并未给起亚带来太大的支持，但在未来，起亚仍然会积极布局中国市场，寻找更多的增长机会。
起亚，作为一家在韩国本土和全球都享有一定影响力的汽车制造商，其在中国市场的表现一直是业界关注的焦点。自2023年以来，起亚在中国市场的销量一直不尽如人意，而且由于内部损耗严重、缺乏热门概念以及无法满足中国消费者的实际需求等原因，这一现象愈发凸显。
起亚在中国市场的低迷并不能掩盖其在全球的地位。事实上，起亚在全球范围内的销量同样不佳，去年全球销量仅为98万辆。这主要是由于起亚在全球市场上的竞争对手日益强大，特别是特斯拉和比亚迪等新兴电动汽车公司。此外，起亚在中国市场面临的政策环境也对其不利。
面对这种情况，起亚决定采取措施来提升销量。起亚计划深化与大型经销商集团的合作，推进终端渠道建设和升级，并计划在未来两年内完成全国经销商门店焕新升级。这种策略旨在通过提升经销商的销售能力和服务水平，从而增加起亚品牌的影响力和市场份额。
起亚同时表示，尽管当前国内市场并未给起亚带来太大的支持，但未来的中国市场仍然是起亚全球战略的核心。这意味着起亚并不会轻易放弃在中国市场的投资和扩张计划，而是将继续积极布局中国市场，寻找更多的增长机会。
总的来说，起亚的当前困境表明，无论是品牌知名度还是产品竞争力，起亚都需要进一步提高。而强化与经销商的合作，推进终端渠道建设和升级，以及在未来两年内完成全国经销商门店焕新升级，这些都是起亚提升销量的重要手段。