时光追溯至2006年3月，前微软（中国）战略合作总监刘润在其博客上发表了一篇名为《一个出租车司机给我上的一堂MBA课》的文章，瞬间引爆网络，而这位传授实战智慧的出租车司机正是臧勤师傅。同年8月，大众公司特为此设立了“臧勤班组”，在最初的24名班组成员平均月收入仅为4000元左右的情况下，通过复制臧师傅的经验，在短短5年内，班组成员的平均月收入翻倍至8000多元，成为公司内部效益最佳的班组之一。
退休后的臧勤师傅一度淡出公众视线，近日却被敏锐的网友发现他已转型为一名网约车司机。在上海网约车市场饱和，众多司机陷入“车中困局”的当下，臧师傅再次以其独特的“网约车MBA课程”吸引了众人目光：“不论上市公司市值几千亿，只要网约车司机以管理和经营者的思维看待自身角色，就能成为各大平台真正的CEO和CFO。”
这并非虚构的励志故事或成功学鸡汤，而是臧勤师傅十余年经验的沉淀与升华。他的新版“MBA课程”涵盖五大核心要素：战略规划、战术运用、成本核算、时间管理以及价值客户，并细分为四大操作流派：扫马路、打区域、抢预约单及薅羊毛。他强调：“哪个平台能让你效益最大化，就让它为你打工；反之则果断换下一家。”
臧师傅每天坚持复盘总结，将点滴经验凝练成一套实用的管理智慧。他精准计算每家平台的成本收益，如选择早晨免佣金的平台接起步价更高的订单等，充分展现了他在网约车领域的精明运作。他认为，在竞争激烈的网约车行业中，其实更能发挥他的思维方式和优势。
对于网约车司机面临的“困局”，臧勤师傅不仅感同身受，还给出了自己的见解。他认为，许多司机之所以被困车内，主要是因为没有充分思考和准备。他以详尽的数据分析指出，网约车司机每天的成本至少需要540元，即每小时45元。
臧师傅独家分享了他的“保本”运营技巧，比如每日首单只去机场、利用嘀嗒顺风车出机场后带客、并在之后时段灵活运用“四大门派”策略。他强调规律总结和风险控制的重要性，并始终坚持“思考、行动、激情、坚持、创新”五字原则，以此来应对行业内的焦虑与内卷现象。
访谈中，臧勤师傅也对网约车与出租车行业的未来发展提出了独到见解。他指出，改善行业现状需要各方共同努力，包括交通枢纽区域的管理优化和平台政策的合理调整等。针对实际运营中出现的问题，例如虹桥火车站新上车点的设计不合理导致的司机损失，臧师傅建议应从实际情况出发，切实解决一线司机的痛点。综上所述，臧勤师傅以其丰富的实践经验、独特的经营智慧和积极的心态，生动诠释了如何在网约车行业中破局而出，他的经历无疑为当前面临困境的广大网约车司机提供了宝贵的启示和借鉴。
