苹果放弃造车计划的爆炸性消息震撼业界。就在近日，苹果公司的高层会议决议对外曝光，正式宣布终止秘密研发长达十年之久的Project Titan项目，即其雄心勃勃的智能汽车制造计划。泰坦项目的全部工作戛然而止，团队成员面临转岗或裁员的命运。
    在过去的十年里，苹果投入了巨额资金，一度高达百亿美元，但面对造车业务的巨大投资、漫长周期以及日益激烈的市场竞争，尤其是自动驾驶技术面临的严格监管挑战，苹果最终还是对实现造车业务的成功缺乏坚定信心。这一决策并非一时兴起，早在今年年初就有传闻称苹果将延后首款智能车发布时间至2028年，并降低自动驾驶等级目标。
    回顾苹果的造车历程，坎坷不断，战略定位摇摆不定，从最初的全自动驾驶平台构想，到后来对标特斯拉的竞争路线，再到最终决定聚焦于生成式AI的研发方向。在多次更换项目负责人、调整项目目标的过程中，苹果始终未能展现出背水一战的决心和全力以赴的投入，这与蔚来、小鹏、理想等新兴车企的战略重要性和华为、小米等企业的执行力形成了鲜明对比。
    此次苹果彻底放弃造车，转向发力Vision Pro等AI新战略，这一重大转变不仅让马斯克等竞争对手感到一丝“幸灾乐祸”，也引发了业界对于未来智能汽车领域格局的重新审视。而随着苹果泰坦项目的终结，外界普遍认为这一结果虽令人震惊却也在情理之中，毕竟在汽车行业变革的关键时期，缺乏明确战略和坚定决心的参与者难以在激烈的竞争中立足。