【理想汽车CEO李想：未来五年不涉足20万以下市场，瞄准万亿营收目标】
    近日，在理想汽车2023年第四季度及全年财报电话会议上，创始人、董事长兼CEO李想明确表示，未来五年内理想汽车将不会发布售价在20万元以下的车型。他预计，到2030年，仅在中国市场，售价20万元以上的家庭用户市场规模占比达到35%，就可创造上万亿营收，若能进一步拓展海外市场，营收有望超越iPhone全球峰值营业额。
    回顾历史，理想汽车首款量产车型理想ONE于2018年10月发布，历经两年多的市场验证后，于2023年6月停产停售。继而，理想L9、理想L8以及理想L7三款热销车型接力登场，分别定位大型SUV和中大型SUV，价格区间锁定在30万元以上，并在2023年内助力理想汽车实现了中国首家千亿营收新势力车企的里程碑。
    今年年初至今，尽管问界品牌销量强劲，与理想汽车竞争激烈，但李想坚信在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，凭借理想L系列车型的产品矩阵，理想汽车能在2024年继续保持高速增长。他表示，今年将是理想汽车产品爆发的大年，将在年内推出多款增程式和纯电车型，包括备受瞩目的理想MEGA，其定价将坚守在60万元以内。
    李想强调，理想汽车选择深耕高端市场的原因在于，他认为到2030年20万元以上家庭用户市场的头部集中趋势将愈发明显，届时该细分市场份额的70%将被三家头部品牌瓜分。对于这三家可能的品牌归属，业界众说纷纭，但李想并未透露具体名称，引发了广泛的猜测和讨论。
    总结来说，理想汽车坚持走高端路线的战略布局，不仅彰显了其对市场精准洞察和长远规划的信心，更揭示出新能源汽车行业格局或将迎来深度变革，头部效应日益凸显的前瞻预判。