美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布针对特斯拉启动调查，以确定其特斯拉自宣布的召回软件更新是否充分。这次召回涉及大约200万辆已售出的特斯拉 Model Y、X、S、3和Cybertruck车型，NHTSA计划进行全面调查，发现“特斯拉驾驶员介入系统薄弱，不适用于过于宽松的自动驾驶操作能力”，导致“关键的安全缺口”。目前，特斯拉并未对此做出回应。特斯拉股价周五盘中下跌0.27%，报170.64美元，表现不及美股大盘。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在星期三宣布了一项重大决定，即针对特斯拉公司展开全面调查，以确定其软件更新是否充分解决了汽车安全问题。
这场召回涉及到约200万辆已售出的特斯拉Model Y、X、S、3和Cybertruck车型。此次召回主要是因为特斯拉的驾驶员介入系统被认为在处理极端驾驶条件时存在严重缺陷。具体来说，如果司机未能正确激活或关闭自动驾驶功能，车辆可能会自动驶向错误的方向或者规避道路障碍物。
NHTSA表示，他们将对特斯拉进行深入调查，并发现“特斯拉驾驶员介入系统薄弱，不适用于过于宽松的自动驾驶操作能力”。这意味着，特斯拉可能会被要求修复并重新测试其驾驶员介入系统，以确保它能够准确地控制车辆，即使是在最复杂的驾驶条件下。
特斯拉目前并未对此作出任何回应。特斯拉股价在周五早盘中下跌了0.27%，报收于170.64美元，市值蒸发了约82亿美元。此外，特斯拉还面临来自监管机构和投资者的压力，他们担心这场召回可能会引发大规模的车主索赔。
对于这场召回事件，业界和社会都持有不同看法。一些人认为特斯拉应该为其产品承担责任，尤其是在消费者权益受到损害的情况下。另一些人则认为，特斯拉在这场召回中的表现可能是因为压力过大而导致的混乱，而不是故意为之。
无论如何，这次召回是特斯拉对产品质量的一次严峻考验。特斯拉需要尽快解决这个问题，否则可能会失去更多的信任和支持者。同时，这也提醒了所有汽车制造商，他们在研发和生产新的产品时，必须始终确保产品的安全性，并接受严格的质量检测。