美国商务部近期揭晓的一份成绩单引发全球关注，2023年数据显示，美国自中国的进口商品总额骤降20%，跌至4270亿美元。然而，中国海关总署发布的对美出口数据则为5003亿美元，下降幅度为13.1%。尽管统计数字有所差异，但对美出口下滑的事实不容忽视。
    
    中美两国作为全球经济的两大巨头，在贸易领域呈现出显著的互补性。美国以科技创新领先全球，其尖端技术和高端产品，如芯片等，对于我国至关重要。而我国凭借全球最大商品生产国的地位，向美国供应大量质优价廉的商品，满足其市场需求。
    
    原本双方你需我供、互利共赢的局面，却被美方认为因持续扩大的超过3000亿美元贸易逆差而处于劣势。中国产业工人夜以继日辛勤工作，利润微薄，而美国却能轻松获取丰厚回报，低价购入优质中国商品，究竟谁是真正的“吃亏方”，答案显而易见。然而，“吃亏”仅是表面借口，实质上，我国经济高速发展，GDP逼近美国70%，引发了美国的警惕与压力。
    
    自2018年起，美国启动了针对中国的贸易战，导致双边贸易额一度下滑。2020年疫情爆发后，中国率先恢复生产，美国加大了对中国商品的进口需求。然而，当美国在2022年逐渐走出疫情阴霾时，却又主动减少了对华进口，这一趋势一直延续到2023年。
    
    美国从中国进口减少20%，看似在“脱钩”方面取得了一定成果，实则是“无效脱钩”。数据显示，墨西哥成为此次美国所谓“脱钩”的最大赢家，2023年其对美出口额跃升至4750亿美元，一举超越中国，成为美国第一大商品进口来源地，紧随其后的第二大进口国为加拿大。
    
    墨西哥以其1.28亿人口基数、丰富且成本较低的劳动力以及毗邻美国的地缘优势，成为了美国力推“友岸外包”的重点国家。特别是美加墨三国签订的自贸协定带来了极低甚至零关税的优惠政策，吸引了包括特斯拉在内的众多美国企业赴墨西哥投资设厂。
    
    然而，打造制造业大国并非一蹴而就，中国历经40年的艰苦奋斗才构建起全球最齐全的工业体系。相比之下，墨西哥制造业尚处起步阶段，产业链不完善，对进口原材料、配件和设备等上游产品依赖度较高。
    
    美国表面上看似在与中国“脱钩”，实际上，从墨西哥进口的商品中，许多零部件均来自中国制造。2023年中国与墨西哥贸易额增长6%，达到1002亿美元，其中，中国对墨西哥出口高达815亿美元，进口187亿美元，实现贸易顺差628亿美元。
    
    近日，美国制造业界强烈呼吁拜登政府采取行动，限制从墨西哥进口由中国企业制造的汽车及其零部件，称此举关乎美国汽车业的生存危机。随着中国电动汽车产业迅猛发展，美国虽有限制进口政策，但不少中国新能源车企转战墨西哥市场，墨西哥也大量进口中国电动汽车，以致于2023年中国汽车第二大出口目的地变为墨西哥。
    
    中国制造业凭借门类齐全、产业链完善的独特优势及高效的生产能力，远非墨西哥、越南、印度等国家短期内可比。美国扶持的这些国家，在很大程度上成为了中国商品通向美国市场的“跳板”，最终并未真正实现与中国的经济脱钩。