2024北京车展如何自救的问题。各大车企纷纷采取各种手段降低成本，包括降价、减配、研发新技术等。其中，特斯拉试图通过砍掉激光雷达的方式来应对成本压力。而国内的新能源厂商则面临着竞争激烈的环境，尤其是合资品牌，他们已经开始放弃原有的思路，转向电动化和智能化发展。随着各企业成本下探的趋势，未来几年内，合资品牌市场份额将从目前的40%下降到10%。这种变化使得自动驾驶等智能出行技术成为了市场竞争的重要焦点。

在经历了全球范围内的汽车市场萎缩之后，汽车产业逐渐进入了困局。在这个背景下，各大汽车制造商为了寻求生存和发展，纷纷采取了一系列的成本控制措施。这其中包括但不限于降价、减配、研发新技术等手段。其中，特斯拉作为一家始终坚持创新和领先的电动车制造商，一直致力于降低自身运营成本。

特斯拉试图通过砍掉激光雷达来应对成本压力。激光雷达是目前电动车安全驾驶的关键设备之一，它能够实时监测前方道路的状况，并给出精准的驾驶建议。然而，由于激光雷达的成本较高，很多小型的电动汽车制造商无法承受这个高昂的价格，因此被迫选择降低其生产量或将其价格砍掉。

在国内的新能源厂商中，虽然合资品牌尚未像特斯拉那样大规模削减成本，但他们也开始放弃原有的思路，转向电动化和智能化发展。特别是近年来，一些老牌的合资品牌已经开始在中国市场推出自己的电动车型，他们希望通过这种方式实现自身的转型和升级。

随着各企业成本下探的趋势，未来几年内，合资品牌市场份额将从目前的40%下降到10%。这种变化使得自动驾驶等智能出行技术成为了市场竞争的重要焦点。这对于自动驾驶的研发来说是一个巨大的机遇。随着车辆的普及和移动网络的日益完善，无人驾驶汽车的应用将会越来越广泛。

自动驾驶的发展无疑会推动整个汽车行业的发展，也将对传统汽车制造企业产生深远影响。在这种情况下，企业需要不断创新，提升自身的竞争力，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。

总的来说，在经历了重重困难后，汽车产业正在面临一场深刻的变革。在这个过程中，各大汽车制造商需要积极探索新的运营模式，降低成本，提高效率，以期在未来能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。同时，我们也期待看到更多的技术创新，以及智能出行技术在全球范围内的广泛应用，从而推动整个汽车行业的发展。