四年前北京国际汽车展览会举行时，全球首发车数量和规模都有所增长，但品牌数量减少至15家，其中退出或破产清算的企业达10家。今年，随着新能源车的快速发展，参展品牌阵营进一步扩大，有15家企业重返中国市场，其中包括消失的品牌。

在过去的四年里，中国的国际汽车展览会（简称“中国车展”）已经成为了全球最大的汽车行业盛事之一。然而，在这个繁荣的背后，一些知名企业因为种种原因选择退出或破产清算，使得品牌数量大大减少。此外，随着新能源车的发展，参展品牌阵营进一步扩大，包括15家新的企业重新回到了中国市场。

进入2023年，中国车展即将迎来它的第十五届，虽然这一年的展览规模可能会有所下降，但在新一年中，我们看到了更多的新兴企业和品牌，尤其是那些致力于推动新能源车发展的企业。

首先，让我们看看那些由于各种原因退出市场的公司。例如，大众汽车公司于2018年宣布退出中国市场，原因是市场竞争加剧，以及在中国的投资和管理成本上升。另一方面，通用汽车公司也因市场环境变化而决定退出中国，不再投资中国汽车业务。此外，宝马、奔驰等豪华车品牌也因国内竞争加剧和成本上涨等因素而选择退出。

然后，让我们来看看那些重新回到中国市场的新企业。这些企业主要包括特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车等。其中，特斯拉是目前唯一一家在美国上市的电动汽车制造商，其在全球范围内赢得了广泛的认可。而比亚迪则是中国本土最大的电动汽车制造商，凭借其高性价比的产品和先进的技术，也在全球范围内取得了不错的业绩。蔚来汽车和理想汽车则是在中国本土创业的电动汽车制造商，他们的产品受到了消费者的热烈欢迎。

总的来说，虽然在过去几年中，中国的国际汽车展览会面临着一些挑战，但通过积极调整战略，以及不断提升自身的技术水平和服务质量，一些知名的企业还是能够成功地回归中国市场，并且取得了一定的成绩。这也说明了中国作为一个巨大的汽车消费市场，有着巨大的潜力和商机等待着企业去挖掘和发展。