根据开源情报网络Sheba Intelligence的独家报道，近日爆出重大消息：欧洲企业已开始向也门胡塞组织（Ansar Allah）支付保护费，以确保其船只在红海区域的安全通行。这一现象始于一个月前，一位不愿透露姓名的西方外交圈内人士向Sheba Intelligence证实了这一情况。
    
    这位消息人士揭露，欧洲船只所支付的资金并未直接流向胡塞组织，而是存入了胡塞官方发言人穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆所控制公司的外部银行账户中。据悉，每艘船平均需支付约50万美元的“过路费”，某些船只甚至缴纳高达一百万美元，但这一数额仍低于船只改道好望角所需的额外运营成本。
    
    随着红海地区紧张局势加剧，Sheba Intelligence获得的数据显示，通过红海航行的船只数量急剧下滑，目前仅有20%左右的船只继续选择该航线。在局势恶化前，每日双向穿越曼德海峡的船只多达60艘，而如今这一数字骤降至每天约12艘。据此推算，胡塞武装每日仅从红海航道上即可敛财至少600万美元，月收入可达1.8亿美元，若此状态持续全年，胡塞组织将坐拥超过20亿美元的巨额收益。
    
    尽管胡塞武装被美国列为恐怖组织，但他们对外宣称除了以色列及与美英两国有关联并支持以色列对加沙巴勒斯坦人战争行动的船只外，所有其他船只均能安全通行。对此，欧盟中东和北部地区媒体官员路易斯·米格尔·布埃诺在接受半岛电视台采访时表示，欧盟并不视胡塞武装为恐怖组织，也没有任何正式或非正式决定将其定性。
    
    面对海上安全挑战，欧盟昨日宣布启动名为“ASPEDS”的海军任务，旨在保护红海货船免受威胁。欧盟外交政策负责人何塞普·博雷尔声明表示：“欧盟正迅速回应恢复高度战略性海上走廊海上安全与航行自由的重要性。”此行动将在多个海域执行防御任务，包括提供海上态势感知、护航以及抵御可能来自多领域的海上攻击。
    
    德国外长安娜莱娜·贝尔博克强调了此次任务的重要性：“发起这次任务不仅是为了保护我们自身的航运安全，更关键的是，它彰显国际社会在面临袭击和针对海上航线自由的恐怖主义行为时团结一致的态度。”
    
    胡塞武装方面虽确认与欧盟就海上安全问题展开了会谈，并保证除特定国家船只外，红海对大多数船只而言是安全的通道，但他们否认收取了任何来自红海过往船只的资金。胡塞武装外交部官员侯赛因·埃齐澄清，共有283艘船只已经安全穿越红海。
    
    然而，也门政府的一位匿名消息源向Sheba Intelligence提供了相反的信息，证实胡塞武装确实向部分欧洲船只收取费用，换取它们能在也门附近的红海安全通行。对于也门内部，围绕着是否应强迫船只付费以保障红海航行安全的问题，舆论分歧明显，有人认为胡塞武装利用冲突局势敲诈勒索，但也有人主张也门有权像埃及管理苏伊士运河那样，对经过曼德海峡的船只收取费用。