近日，比亚迪在汽车市场投下一颗震撼弹，其价格策略犹如王炸般引人瞩目。继2023年推出冠军版车型并降价1-2万后，2024年再次出击，荣耀版车型携更大幅度的2-3万降价风暴席卷而来，直接将插电混动轿车的价格打入7万元大关，此举无疑颠覆了行业定价标准。
    网友们对此热议纷纷，猜测比亚迪是否会在明年推出更加亲民的“红米版”车型，进一步压低售价直至实现“零元购车”的奇想。尽管这一设想显得遥不可及，但可以确定的是，去年购入比亚迪的车主们面对如此大幅的降价难免心有不甘；那么，在今年这个时间节点购车，究竟是不是明智之举呢？轱辘哥整理了近期各大品牌官宣降价的车型，让我们一起深入了解这场价格大战。
    比亚迪强势出击，打出“电比油低”的口号，此次降价主要聚焦于秦PLUS和驱逐舰05两款车型，最高降幅高达2.2万，令秦PLUS DM-i与驱逐舰05 DM-i的入手门槛降至7.98万。放眼同级别市场，能与之匹敌的竞品实属罕见。然而，比亚迪的降价攻势并未停歇，即将于2月23日上市的比亚迪海豚荣耀版，或将带来又一波惊爆市场的价格策略，值得消费者翘首以待。
    长安汽车不甘示弱，紧跟比亚迪的步伐，对启源A05车型果断出手，降价1.1万，现价仅需7.89万，较同级竞品秦PLUS DM-i还低900元，展现了“你低我更低”的竞争态势。长安不仅在电动车领域给出低价，其燃油车阵营同样不遑多让，紧凑型家轿长安逸动PLUS亦加入战局，直降2.2万，现售价仅为7.19万，这波操作明显瞄准了比亚迪，展现出强烈的追击意图。
    五菱汽车也不甘寂寞，秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，虽然定价本已极具性价比优势，但仍坚持参与这场价格战。五菱星光、五菱缤果虽降幅不大，但考虑到原本定价就不高，五菱已尽显诚意，力图通过价格策略锁定更多消费者的心。
    哪吒汽车借此降价潮良机，正式宣布下调旗下哪吒X的价格，幅度达到2.2万，使得这款紧凑型纯电SUV在与比亚迪元PLUS等竞品的较量中取得明显优势。此外，哪吒AYA、哪吒S也有不同程度的降价优惠，共同烘托出这场价格大战的热烈氛围。
    然而，真正的隐藏狠角色却出乎意料地出现在别克品牌。由比亚迪掀起的降价潮引发的连锁反应中，别克的表现最为激进。针对君越、昂科威Plus以及威朗Pro三款车型，别克祭出了最高6.5万的惊人降价优惠。其中，合资中型车代表君越起步价已经跌入14万元区间，而昂科威Plus更是杀入16万出头的价位，不禁让人疑问：锐界、皇冠陆放等一众竞争对手是否会感到颜面扫地？