去年雪铁龙官降引发了一场不大不小的风波。本以为降价潮只会发生不那么强势的二线合资品牌。没想到这波降价潮今年也蔓延到了产品力足够强势的中国品牌里。最近小鹏汽车就搞出了个大新闻，在深圳地区原本要卖到24万的小鹏P7，裸车价直接优惠到14万。这是个小鹏P7有史以来最大的一次降价，用掀桌子来形容也绝对不为过。去年还要卖24万的小鹏P7，从原来的月销在5000左右，这两个月月销量已经跌至1千区间徘徊。小鹏P7虽然不至于像之前雪铁龙C6被形容为“狗都不买”，但这个销量和主流车型还是被拉开了不小的差距。如今优惠后，14万就能买到一辆纯电续航里程达到550km的纯电中型车，哪怕是新能源老大的比亚迪好像也没这么卷，小鹏P7这一波操作，又摇身一变成了真香车。当然，在降价潮之下，能降价至真香行列的并不止小鹏一家，下面我们顺便来盘点一下，那些销量不强势通过降价秒变真香系列的车型。

降价如风，真香车型遍地开花

在今年的汽车行业，降价成为了常态。不少二线合资品牌的车型纷纷迎来降价潮，而中国品牌的车型也并非只有雪铁龙C6。近日，小鹏汽车在北京市场推出了全新的小鹏P7，裸车价直降14万元，创下了该车型的历史最低价。尽管如此，这款新车的销量仍然低于预期。

对于这种现象，业界人士有不同的看法。有人认为，随着电动汽车市场的快速发展，以及消费者对电动车认知度的提高，新能源汽车已经成为了一种新的消费趋势。然而，也有人指出，即使降价也不能彻底改变销量不佳的事实。那么，哪些车型通过降价实现了逆袭呢？

在这些热销车型中，我们可以看到一些销量不强的品牌或型号。比如，比亚迪秦Pro DM-i就是其中之一。该车在上市之初定价高达18.98万元，但是在经过一段时间的降价之后，其价格降至12.98万元。而更值得注意的是，除了售价降低之外，比亚迪秦Pro DM-i还提供了包括电池更换、保养等在内的优惠政策，进一步提升了消费者的购买欲望。

此外，特斯拉Model 3也是一款销量不佳的车型。在刚刚过去的2021年，Model 3的月销量仅为1,200辆。但是，特斯拉在接下来的几个月里却开始大幅度降价，甚至将其起售价从32.99万元降至25.99万元。这个举动不仅使得Model 3的销量得到了大幅提升，而且还提高了其在新能源汽车市场的竞争力。

总的来说，通过降价实现逆袭的车型主要有两类：一类是热销车型，这类车型通常是因为市场需求大、利润空间有限而进行降价；另一类则是销量不佳的车型，这类车型往往是因为技术和品牌影响力不足、市场竞争激烈等原因导致销量下滑。无论是哪种情况，降价都是提升销量的有效手段之一。