领克03系列电瓶问题曝光：寿命短、更换难，隐藏消费引热议
    【知嘹汽车 / Jasper】在日常用车养车的过程中，除了常规的加油洗车及保养项目外，一些容易被忽视的隐形消费同样值得车主们关注。近日，知嘹汽车发现，国产性能车型代表之一的领克03，在其原厂配置的蓄电池方面存在不小的问题，不仅电池质量堪忧，厂家在设计上似乎还藏有诸多弯弯绕绕。
    领克03系列凭借卓越的性能表现和多次在世界级赛事中斩获奖项，即使售价与合资车型相当，仍能凭借品牌情怀与热爱吸引众多拥趸。然而，不少车主反映，他们的03系列车型所搭载的蓄电池寿命远低于行业平均水平，甚至有的车辆在短短两年内就出现严重衰减。
    在汽车行业普遍认知中，一块汽车蓄电池正常使用寿命通常可达四至五年，通过启动后再熄火记录启动电压的方式进行检修，若最后一次电压显示12V，则无需更换；降至10-11V则意味着寿命已过半，电池健康状况不佳；而跌至10V以下时，应立即更换以避免对行车造成不便。大量领克03车主反馈称，他们的车辆在使用两年左右时，蓄电池电压就已经跌破10V阈值，更有甚者一年半即遭遇9V左右的低电压困境。
    面对如此窘境，更换电瓶成为必然选择，但此时，领克03系列车型的设计布局再次暴露了“小算盘”。在大部分燃油车型上，更换电瓶操作相对简便，只需打开保护壳、拧松螺母、拆接头和松紧带即可完成。而在领克03系列车型上，光是打开保护壳就需要花费大量时间，更别提还需要小心翼翼地将电瓶向外平移并避开雨刮水壶、刹车油壶、冷却液壶等重重障碍，稍有不慎就会导致损坏，迫使车主只能求助于4S店进行专业更换。
    据悉，领克03原装采用的是理士品牌的电瓶，但在实际更换过程中，4S店提供的却是风帆品牌的替代品。官方公布的换电瓶总费用高达1099元，其中工时费占比不菲，不得不让人感慨领克在商业策略上的精明之处。
    综上所述，知嘹汽车认为，对于任何汽车制造商来说，易耗部件如蓄电池的位置设计应当充分考虑用户自行更换的便捷性，而非像领克03系列这样设置复杂，使得更换过程需付出高昂工时费才能在4S店完成。同时，也提醒广大车主朋友密切关注电瓶状态，定期养护，并在搭电过程中确保安全。本文由知嘹汽车原创撰写，转载请联系我们，图片来源于网络，如有侵权请删除。