新年伊始，比亚迪率先掀起了一场新能源汽车降价优惠政策的浪潮，这一举措犹如一块巨石投入平静湖面，迅速激起众多友商热烈响应。一场围绕“电比油低”口号的新战役在汽车行业全面打响，而传统燃油车阵营也毫不示弱，以“油比电强”的姿态迎战。其中，紧凑型轿车市场的霸主——日产轩逸亦加入了这场激烈的市场竞争。近日，官方性质浓厚的海报上赫然显示，新轩逸·经典车型起售价仅为7.58万元，尽管这个价格并未对市场造成实质性冲击（毕竟店端实际销售价格远超此数），但14代轩逸车型已能8万多提车，随后部分地区的经销商更是乘胜追击，抛出“油比电稳更比电低”的政策，将入门级车型的价格直降至6.98万元起，此举无疑让市场热度骤然升级。
    
    虽然目前对于优惠细则的具体尚不十分明朗，但毋庸置疑的是，如此大幅度的价格调整已成功吸引了大批消费者的目光，进而推动了销量增长，可见其策略已然初见成效。至于车型本身，无论是新轩逸·经典还是14代轩逸，虽未进行改款，但在设计风格上各有千秋。经典款车型沿用13代的设计语言，标志性扁平V字形格栅、锐利三角形大灯组以及动感车身线条，无不诠释着经济实用的核心理念；而14代轩逸则大胆革新，采用全新设计的大嘴格栅与熏黑犀利大灯组合，搭配轿跑式溜背车顶、悬浮式车顶设计以及科技感十足的LED尾灯和翘臀小鸭尾，时尚元素尽显无遗。
    
    内饰配置方面，轩逸经典车型秉承简约至上的原则，低配版甚至连中控屏幕都省略，方向盘简化，大面积塑料材质与织物座椅共同营造出一种节约务实的气息，这也使得7.58万元的起售价看似缺乏竞争力，需要更多的优惠措施来吸引买家。反观14代轩逸，则在内饰上下足功夫，配备了悬浮式大尺寸液晶屏、展翼式中控台面、精致圆形空调出风口、皮革缝线工艺覆盖，以及撞色、工艺内饰配色等潮流元素，整体设计在日系车型中独领风骚，展现出了高端与时尚并存的内饰品质。
    
    动力系统方面，轩逸家族凭借丰富的车型配置满足不同消费者需求。经典版本搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率达到122马力；而14代车型则进一步提升至135马力，两者均匹配CVT变速箱，保证了流畅驾驶体验。不仅如此，更有超混电驱版本可供选择，采用1.2升发动机与电动机组成的增程式混动系统，不仅科技感十足，性能表现也更上一层楼。未来，这款集科技、环保与性能于一身的混动车型的表现，无疑将备受瞩目，让人充满期待。