近日，国家市场监督管理总局发布重要信息：特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司积极响应《缺陷汽车产品召回管理条例》与《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，向国家市场监管总局备案了新的召回计划。此次召回行动涉及生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；以及生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日的部分国产Model 3电动汽车，数量高达7629辆，总计召回车辆达8700辆。
召回的主要原因是相关批次车辆的软件问题，可能导致后摄像头集成电路通讯不稳定，进而引发倒车影像无法正常显示，严重影响驾驶员倒车时的视野判断，增加碰撞风险，构成了严重的安全隐患。
值得一提的是，这并非特斯拉近期首次进行大规模召回行动。就在今年1月初，特斯拉宣布了一项召回计划，针对全球范围内的超160万辆电动汽车，其中包含部分进口Model S和Model X，以及涵盖多个年款的Model 3和Model Y车型。召回原因包括车门解锁逻辑控制故障导致的安全隐患，以及自动辅助转向功能误用可能增加碰撞风险等问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在去年底披露，特斯拉因自动驾驶控制系统存在可能导致误操作的问题，决定在美国市场召回超过203万辆配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的各款车型，涵盖了过去数年间生产的几乎所有车型。
对此，特斯拉提出通过OTA技术远程为涉事车辆免费升级软件，以消除安全隐患，并表示将密切关注此次召回的有效性。然而，特斯拉CEO马斯克对使用“召回”一词持有异议，认为其不适用于描述通过无线更新解决问题的情况。
尽管面对多次大规模召回事件，特斯拉在2023年的财务业绩依然表现强劲。财报数据显示，公司全年总营业收入达到967.73亿美元，同比增长18.79%，但毛利率、调整后的息税前利润以及非美国通用会计准则下的净利润均有所下滑。
综上所述，特斯拉在全球范围内频繁发起的大规模召回举措凸显了其对于产品质量及用户安全的高度重视，同时也揭示出智能汽车在先进技术应用过程中所面临的挑战与考验。在追求创新的同时，特斯拉正不断通过软件升级等方式积极应对并解决各类安全隐患，以确保车主能够安心驾驶。
