东风日产近期推出了“以旧换新”置换政策，最高享受6万元补贴，现金优惠最高可达3.8万，购车权益包括送积分奖励和车辆养修无忧计划等。这是日产响应国家“以旧换新”细则的一种促销手段，旨在刺激汽车消费，但从长远看对品牌形象产生负面影响。此前，日产并未在新能源领域有所建树，而且新产品导入晚，其主打车型轩逸也落后于新能源车型，导致在电动汽车市场占有率下滑。此外，日产此举并非为了真正意义上的降价，而是通过变相降价吸引短期流量，这无疑会对品牌造成重大损害。
东风日产最近推出的新一轮“以旧换新”置换政策引起了广泛关注。这个政策最大的亮点就是最高可以享受6万元的补贴，同时还有现金优惠高达3.8万。这些措施不仅刺激了汽车消费，同时也试图在未来扭转日产在电动汽车市场上的不利局面。
然而，从长远来看，这样的做法可能会对品牌形象产生负面影响。早在日产之前，它就未能在新能源领域取得任何突破，而且新车导入的时间也比较晚。因此，它的主打车型轩逸在这场新能源汽车市场的竞争中，无疑处于劣势。
更为重要的是，这样的策略并不是真的降价，而是在变相降低价格。这无疑会对消费者产生误导，使他们误解这是一种真正的降价行为。这种行为只会短暂吸引消费者的注意力，但并不会改变消费者对日产产品的整体看法。
总的来说，日产推出的这次“以旧换新”置换政策虽然有其意义，但在实施过程中，可能会对品牌形象产生一定的影响。对于日产来说，未来要想在电动汽车市场上立足，必须在未来的产品创新、技术研发等方面做出更多的努力。同时，他也需要在营销策略上做出相应的调整，避免类似的错误再次发生。