合资品牌保值率表现疲软，本田、丰田、福特和别克排名靠前。日系品牌福克斯、日产汽车以较低的保值率列尾。整体来看，合资品牌在国内市场份额下降，新能源市场对它们构成了压力。

在当今全球化的经济环境下，各大汽车厂商为了在竞争激烈的市场中占据一席之地，不断推出新车型，提高其竞争力。然而，对于中国消费者来说，随着国产汽车品牌的崛起，他们的选择范围也在不断扩大。那么，在众多合资品牌中，保值率表现最差的品牌又是哪些呢？根据相关数据，我们一起来了解一番。

据中国汽车流通协会发布的数据，日本品牌福克斯的保值率为68%，而通用汽车的凯迪拉克、雪佛兰以及本田的表现均较好，分别达到了79%、78%和78%。另外，东风本田旗下的思域保值率也较高，达到78%。与之相比，大众、丰田等主流合资品牌的保值率普遍较高，平均为75%左右。可以看出，日系品牌在中国市场的影响力正在逐渐减弱，尤其是日系品牌的紧凑型轿车。

另一方面，来自全球的新能源汽车也开始对国内的合资品牌构成挑战。例如特斯拉Model 3的售价已经低于大部分合资品牌的燃油车，这让许多消费者开始考虑购买新能源汽车。而且，随着新能源汽车的普及，新能源汽车的保值率也越来越高，而这也对中国市场的合资品牌构成了一定的压力。因此，综合考虑，新能源市场已经成为了很多合资品牌必须面对的问题。

总的来说，尽管各大合资品牌在市场竞争中表现出色，但是由于受到国内新能源市场的影响，他们的保值率表现可能会受到影响。在未来，希望这些合资品牌能够更加重视新能源市场的发展，并且不断提升自身的产品质量和服务水平，以应对未来市场的挑战。