在当今汽车消费市场中，购车者对汽车保值率的关注度日益攀升，高保值率意味着车辆在转手时不仅易于出手，且售价可观。3月1日，《2024年2月中国汽车保值率研究报告》由权威机构中国汽车流通协会联手精真估盛大发布，其中涵盖了各类热门车型的保值率排名榜单，接下来，我们将深入剖析哪些热门车型以其傲人的保值率脱颖而出？
聚焦10万以内的自主紧凑型轿车领域，凭借经济实用的优势，这类车型深受消费者追捧。在这份榜单上，MG5一举夺魁，其三年保值率高达61.2%，尽管在国内新车市场的销量表现并不显眼，但凭借着出色的配置与卓越性能，在二手车市场中，MG5却广受欢迎。
帝豪作为紧凑型轿车市场的一颗常青树，这位“国产老将”成功跻身主流阵营，其三年保值率达到61%，位居榜单次席。而帝豪L亦不甘示弱，以56.5%的三年保值率位列第四位。
逸动DT以三年保值率60.6%的成绩稳居第三，虽已停产，但在二手车市场的价格依然坚挺。逸动则紧随其后，这款畅销的国产轿车三年保值率为54.7%，位居第五。
奕炫及荣威i5分别以三年保值率53.1%和48.3%占据第六、第七名的位置，奕炫虽然口碑较好，但市场表现相对平淡；荣威i5的保值率数据则显得较为一般。
在10万以上自主紧凑型车保值率排行榜上，影豹一马当先，三年保值率高达62.6%，该车型定位前卫性能派，极具个性魅力，深受年轻消费群体的喜爱。
领克02 Hatchback和领克03携手进入前三甲，三年保值率分别为61.7%和61.2%，作为小而美的品牌代表，这两款车型凭借不俗的性能和时尚设计，自然拥有较高的保值率。
吉利旗下的高端紧凑型轿车星瑞以三年保值率59.2%的成绩排名第四，产品力直逼B级车标准，实用性极高。此外，名爵6（三年保值率58.5%）与奕炫MAX（三年保值率56.6%）也榜上有名，虽然保值率表现略为普通，但仍有一定市场竞争力。再看25万-30万合资中型车保值率榜单，凯迪拉克CT5以三年保值率61.7%强势登顶，这款纯正美系大马力后驱车型，因其鲜明的性能特征收获了一众忠实粉丝。
一汽-大众CC凭借三年保值率60.9%位列第二，被誉为“最美大众车”，然而市场终端认可度不高，销量一直未能突破。金牛座则以三年保值率60.5%挤进前三，新车市场的认可度相对较低。
君越以三年保值率57.6%取得第四名，这款美系老牌车型凭借稳定可靠的性能和卓越耐用性，保值率保持在平稳水平。二线豪华品牌捷豹XEL、沃尔沃S60以及英菲尼迪Q50L在这一区间内三年保值率表现平平，未见突出。
而在20-25万合资中型SUV保值率排行上，德系畅销车型途观L以三年保值率58.2%拔得头筹，柯迪亚克紧随其后，三年保值率达到了56.9%，是一款被低估的实力好车。
探岳位居第三，三年保值率为56.1%，目前新车市场的大额促销导致其在二手车市场的价格并未显著提升。胜达以三年保值率55.6%位列第四，EVOS则因动感时尚的设计风格受限于消费者认可度，三年保值率仅为55.4%。另外，探界者与标致5008也均上榜，两款车型三年保值率均超过50%。
鬼斗车观点：以往，合资品牌的保值率长期领先，如今，随着自主品牌保值率的不断提升，消费者在新车市场和二手车市场越来越倾向于选择自主品牌。部分国产品牌的保值率甚至已经超越了合资对手，标志着国产车在保值率方面的竞争优势正在逐步增强。
