对此问题，特斯拉动力总成与能源高级副总裁Drew Baglino作出了积极回应。他表示，特斯拉团队已深刻认识到哨兵模式在功耗优化方面的改进需求，并正在全力以赴地进行研发工作，预计将在第二季度完成关键性的软件更新。这次更新将实现显著的技术突破，有望使车辆在启动哨兵模式下的整体功耗降低约40%，这一消息无疑为广大的特斯拉车主带来了极大的期待。
特斯拉的哨兵模式作为一项领先行业的高级安全配置，一旦启动，便能充分利用车辆配备的全方位摄像头和传感器系统，使其在停车期间保持高度警觉状态。它如同车辆的守护神，持续监控并记录周围环境，对任何潜在危险进行实时捕捉，不仅能够激活脉冲大灯和警报器等威慑设备，更极大地提升了特斯拉车辆的安全防护等级。然而，尽管哨兵模式带来的安全优势显而易见，但其运行过程中产生的较高能耗问题也引发了用户的广泛关注。有特斯拉车主反映，仅仅开启一天的哨兵模式，电量消耗就高达7.2千瓦时，这相当于长续航版Model 3、Model Y电池容量的10%左右。甚至还有车主分享了亲身经历，因事故后开启哨兵模式过夜，导致电量从原本的70%骤降至56%，生动揭示了该功能对于车辆电力资源的大量占用。
面对这些挑战，特斯拉即将推出的哨兵模式升级更新，旨在大幅削减其能耗表现，这不仅将有效解决“吸血鬼能耗”问题，更为广大特斯拉车主提供了更好的用车体验和更高的用电效率，从而进一步凸显特斯拉品牌在智能汽车领域技术创新与用户体验并重的品牌理念。此次升级无疑将成为特斯拉产品发展历程中的又一里程碑，彰显出特斯拉致力于不断优化和完善自身技术的决心与实力。
