新能源汽车在中国普及，其使用成本低于燃油车，但也面临拒保问题。有些车主反映，两年多行驶里程超过2万公里时，未发生事故，续保时却遭拒保，原因是距离超限被视为家用车而非营运车。保险公司担心新能源汽车车主从事网约车业务，因此对其保费设定过高。建议政府加强监管，确保新能源汽车按适用标准收费。

随着技术的进步和环保意识的提高，新能源汽车在中国开始逐渐普及。相较于传统燃油车，新能源汽车在使用成本、排放等方面都有许多优势，但是也面临着一些问题。

一、新能源汽车在中国普及

近年来，中国政府大力推广新能源汽车，鼓励和支持新能源汽车的发展。一方面，政府通过制定一系列优惠政策，如购车补贴、免摇号等，来刺激消费者购买新能源汽车；另一方面，政府也在加大充电设施建设力度，解决新能源汽车的充电难题。

二、新能源汽车使用成本低于燃油车

尽管新能源汽车在某些方面比燃油车更贵，但总体来看，新能源汽车的运行成本通常较低。这是因为新能源汽车主要依靠电力驱动，其运营成本主要包括电池成本、电机成本以及车辆制造成本等。相比于燃油车，新能源汽车的维护成本更低，且因为没有尾气排放，环境污染较小。

三、新能源汽车面临的拒保问题
然而，新能源汽车也面临着一些问题，其中包括拒保问题。一些车主反映，在使用新能源汽车的过程中，由于距离限制，车辆的实际行驶里程超过了规定的2万公里，这使得他们在续保时遭到拒绝保。
四、新能源汽车为什么会导致拒保？
一些业内人士认为，这主要是由于新能源汽车并非家用或营运车辆，而是属于新能源汽车产业的一部分，而不是家庭用车。因此，保险公司担心这些车主从事网约车业务，可能会增加保险风险。
五、政府应如何应对新能源汽车拒保问题？
面对这种情况，政府应该加强对新能源汽车的监管，确保其按照适用的标准收费。同时，也可以考虑调整新能源汽车的保险政策，如给予一定的免赔额或者放宽续保条件等，以降低新能源汽车的风险。
总的来说，新能源汽车作为一种绿色出行方式，正在逐步改变人们的出行方式。虽然在使用过程中还存在一些问题，但我们应该看到其带来的积极影响，相信未来新能源汽车将会得到更好的发展。