随着日系车在国内市场整体地位的滑落，品牌影响力和产品曝光度遭受重创，其中日产汽车的表现尤为明显，其市场份额已近乎跌至半退市状态。然而，在全球其他地区，日产汽车却呈现出截然不同的蓬勃生机。以北美市场为例，换代版途乐仍保持着强大的竞争力；而在最近的东南亚市场，一款曾在国内备受争议的车型——“途达”也完成了全新的蜕变。
    这款东南亚版本的途达在外观上依旧保持了我们熟悉的硬派风格，其车头骨骼感相较于国内版更为突出，V-motion格栅新增了一层折线设计，内部横杠装饰条经过精细化调整，摒弃了国产版的粗犷路线，机盖上的隆起线条与中网形成巧妙呼应。双层矩阵式光源的大灯组，以及内侧首次加入的分段式结构行车灯，均使得新车前脸更具层次感与时尚气息。立体状双耳造型的前包围嵌入主光源下方，赋予车头更加立体生动的形象。
    尽管车身尺寸未发生改变，但腰线设计上融入多重弧度元素，呈现从车头贯穿至车尾的一体化效果，中部微下沉的设计手法则彰显出整辆车流畅而优雅的身姿。相比前脸，尾部设计更为复杂且富有层次，两侧采用三层排列的尾灯，中央辅以明显的跨越式设计元素，简洁而不失力量感的后包围搭配梯字型底盘扩散器，共同塑造出整车的力量美学。
    内饰方面，作为中期改款车型，新车在保留原有经典布局的基础上，对细节部分进行了优化升级。车内采用双色配色方案，运动版车型更是提供丰富多样的色彩选择。同时，配置层面大幅提升，包括紧急制动、车道偏离预警、360度全景影像等一系列驾驶辅助系统应有尽有，运动版车型还配备了8个扬声器的BOSE音响及9英寸中控大屏，相较国内版本可谓诚意满满。
    动力系统方面，东南亚版途达展现出其简单直接的一面，全系搭载2.5T柴油发动机，最大马力可达190匹，峰值扭矩高达450牛·米，并提供6速手动或7速自动变速箱供消费者选择。值得一提的是，海外版车型已将国内饱受诟病的鼓刹全面升级为碟刹，专业级越野SUV的身份得以进一步巩固。新车售价区间约为2172.9万-246.9万菲律宾比索，折合成人民币约在22.2万-31.7万元之间。
    综上所述，东南亚版途达凭借全面革新的内外设计、显著提升的配置水平以及强劲有力的动力系统，引发中国网友热议：日产是否真的打算放弃中国市场？然而，无论日产在全球市场的战略如何调整，新款途达的出色表现都无疑向世人展示了日产汽车深厚的造车功底与技术实力。