近期，知名汽车博主“胡侃汽车”发布的《出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油行驶7000公里后的性能检测报告》指出，出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油在经过7000公里的持续驾驶后，各项性能指标如机油运动粘度、闪点、倾点等依然保持在一个非常理想的范围。此检测报告为出光IFG5及其同级别的其他优质全合成机油赢得了全球认可，表明其高品质特性并未随时间而显著降低，反而对日系车主具有较高的吸引力。多位日系车老司机表示，他们之所以选择使用出光机油，主要原因有： 1. 原厂机油：作为官方供应商，出光长期为多家知名日系车企提供原厂机油，其优越的性能在众多日系车主心中留下深刻印象。 2. 能效与静音：石油效率高且噪音较低的出光全合成机油，体现了出光深厚的节能减排理念，在同等价位段具有显著优势。 3. 动力输出：众多日系车主反映，出光(IFG)系列低粘度全合成机油的性能指标在同级别机油中更为出色，尤其是在动力输出方面。 综上所述，出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油以其优秀的持久性和优异的动力输出特性，成为了众多日系车主日常维护或赛车竞技的理想选择，充分展示了出光品牌的卓越品质和服务价值。随着社会环保意识的日益提高以及车辆性能追求的不断提升，相信在未来市场上，此类高品质机油将继续占据重要市场份额，为更多消费者带来更舒适、更高效、更安全的驾驶体验。

近日，小编从知名汽车博主“胡侃汽车”发表的文章中的获得一份《出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油行驶7000公里后的性能检测报告》。报告如下：

该报告是由国际知名监测机构：瑞士通用公证行（简称：SGS）检测出具。检测数值显示，出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油行驶7000公里后，机油运动粘度、闪点、倾点等数值均保持在一个很理想的范围内。这检测报告的发布，无形之中也是打了不少人的脸。

出光IFG5是通过API SP和ILSAC GF-6A等多项认证的高品质机油，对机油认证稍微有些了解的车主都应该知道，SP是目前合成机油中最高级别的API认证，具备良好的抗磨损性、清洁性、燃油经济性、加速性、耐久性和抗高温性能，这算的上是目前最高级别的全合成机油。但网上还有评论说“出光IFG系列全合成机油，三、四千公里性能衰减很严重”。我不知道他们是以什么身份，对一款SP级全合成机油做出如此评价，但我觉得这种评价大概率偏离事实。

我作为一名拥有多年汽车写作经验的自媒体人，我会时常关注不同车主保养反馈，也包括车主对不同机油产品的使用评价。在我脑海留存的信息里，出光是受到众多日系车主追捧的机油品牌，从出光生产的原厂机油到现在的出光IFG系列低粘度全合成机油，始终是日系各车主首选的机油产品，预计超六成以上的日系车主正在使用出光IFG系列 0w-20粘度的全合成机油。

我之前也和不少日系车老司机交谈过，为什么现在日系车主爱用出光机油，下面是我结合几位日系老司机的话述，归纳出来的几点原因：

原厂机油：出光长久以来，为各大知名日系车企提供原厂机油，由于机油良好的性能表现，车主天然信赖出光。

节能降噪：燃油经济性和静音效果是刻在出光骨子里的性能，同级别机油中，日系用出光节能降噪表现更好，这就是为什么网上都说出光更适配日系的原因。

动力输出：车主反应更换出光机油后，车辆加速性能更饱满、加速更顺畅，对于车龄较大或本身动力赢弱的车型更是明显。

机油性能究竟如何，消费者最有发言权，只有经过消费者认可的产品才能被认定为优质产品。