【首当其冲·高合HiPhi系列】
近日，高合汽车的“爆雷”事件引起了广泛关注。先是传出1月工资发放受阻、年终奖取消的消息，紧接着新年复工首日又曝出停工停产六个月的重大变动。鉴于此，消费者在选购新能源车型时需格外谨慎，尤其是高合旗下的HiPhi Y、HiPhi X以及HiPhi Z。虽然官方仅宣布停工半年，但停产带来的后续影响不容小觑，包括售后服务、车辆维保及OTA升级等环节将面临严峻挑战。尤其对于主打智能化的高合汽车而言，缺乏OTA支持意味着无法修复潜在的技术故障，若驾驶过程中出现死机、黑屏等紧急状况，将对行车安全构成严重威胁。加之核心零部件损坏后的维修困境，高合HiPhi系列无疑成为购车者应当避开的选择。
【跨界造车之鉴·创维EV6】
提及跨行业进军汽车行业，创维比小米更早涉足，其前身天美汽车于2019年推出的首款车型ET5（与蔚来ET5同名）销量惨淡，无人问津。尽管随后更名为创维EV6，但市场表现依旧低迷。该车型的独特卖点竟然是健康养生，甚至声称在车内休息能改善身体健康，堪称汽车界的“奇葩”。更为致命的是，在C-NCAP中汽研碰撞测试中仅获一星评价，多个项目得分为零，这样的车型显然距离消费者的安心选择相去甚远。
【创新定位·极石01】或许许多人对极石01并不熟悉，这是一款由生产扫地机器人的公司跨界打造的新能源汽车，定价接近35万元起，瞄准了理想L7的细分市场。然而，极石01虽同样采用第三方代工和绵阳新晨动力系统，但在产品定位上却剑走偏锋，号称“一室一厅一厨”，将后备厢改造成移动厨房，并配备全套露营装备，设计理念独特，却难以迎合主流市场需求。家庭用车定位的成功案例如理想汽车，而极石01的厨房汽车定位则过于小众，且品牌本身缺乏深厚的造车底蕴和技术保障，可靠性无从谈起，自然不被市场看好。
【边缘挣扎·合创A06】
合创汽车的品牌知名度并不高，目前更多是以广汽和蔚来曾经的合作背景为人所知。如今看来，合创汽车似乎已逐渐被边缘化。其代表车型合创A06自上市以来，销量一直萎靡不振，月均销量仅三位数。究其原因，平庸的产品表现加上缺乏品牌号召力，使得合创A06无法在市场上脱颖而出。尽管以中型轿车定位和不到14万的入门版售价看似具有较高性价比，但在竞争激烈的纯电轿车领域，没有鲜明的产品特色和强大的品牌支撑，想要生存下去实属不易。
【信誉危机·爱驰U5】
值得注意的是，爱驰U5虽然已经停产，市场上仍存有库存车辆销售。这家成立于2017年的新势力车企，因创始人曾在奔驰、奥迪和沃尔沃等知名车企担任高管而一度受到广泛关注。然而短短七年时间，由于销量不佳导致资金链断裂，去年便爆出欠薪、欠租、工厂停工等一系列负面消息。今年1月份，爱驰汽车更是新增多起强制执行案件，进一步加剧了品牌的信誉危机，现已被列入失信被执行人行列，因此，购买爱驰U5的风险极高。
【昔日先锋·天际ME5】
天际汽车起步较早，其前身电咖汽车早在2015年就已成立，并背靠乐视集团。为摆脱乐视负面影响，电咖汽车更名为天际汽车并启用全新LOGO。然而，作为天际汽车最后的“绝唱”，天际ME5自去年上半年经历停产风波后，市场上几乎再无声息。尽管显示仍在售状态，但大部分为库存车，购买后很可能面临失去售后保障、维保困难等问题，甚至可能遭遇车机系统随时宕机的窘境，如同当年威马汽车的命运一般。综上所述，天际ME5也是购车者应当审慎对待的一款车型。
