鞭牛士报道，3月25日消息，据CNBC报道，小米首席执行官雷军周一在这家中国公司首款电动汽车本周正式推出前调侃了其价格。

「小米 SU7 的目标是成为 50 万元（69,328 美元）以下最好看、最好驾驶、最智能的轿车。」雷军在中国社交媒体服务微博上发帖表示。

这是小米首次确认价格区间的上限。本周四，小米将正式推出SU7电动汽车并开始接受订单。

根据雷军的另一条微博帖子，这款车在中国 29 个城市的小米专卖店展出。他说试驾将于周四开始。

小米集团总裁卢伟冰此前曾向 CNBC 表示，该公司的目标是电动汽车市场的高端细分市场。

这将使其与特斯拉等公司在中国展开竞争。相比之下，特斯拉Model S轿车起价为69.89万元，而Model 3起价为24.59万元。

小米还将与比亚迪、蔚来、小鹏汽车和理想汽车等众多国内企业竞争，其中许多企业也瞄准了高端电动汽车市场。

小米作为智能手机和消费电子产品公司而闻名。但在 2021 年，该公司宣布计划进入电动汽车竞赛。三年后，它在中国面临着一个截然不同的电动汽车市场——这个市场可能面临经济放缓且竞争激烈。

电动汽车市场正处于2022年底特斯拉引发的价格战之中。这迫使其他电动汽车公司大幅降价，以刺激需求并保持竞争力，从而给整个行业的利润和盈利能力带来压力。

在竞争如此激烈且该公司之前没有任何历史的市场中，定价对于小米来说将是关键。小米公司首席执行官雷军并没有失去对电动汽车的大赌注。

「三年前，我宣布小米要进军电动汽车市场。这是我最后一次新的冒险——我将赌上自己的声誉，为我深信不疑的愿景而奋斗。」雷军在一篇帖子中说道。

根据上述新闻，小米公布首款电动汽车的目标定位为50万元以下（69,328美元）的高品质轿车，并于本周四正式推出。此信息再次标志着小米电动汽车市场战略的重大转变，从主打高性价比转变为主打高端产品线。
小米此次主要面向中国29个城市的专卖店展示新款车型，同时透露首批试驾将在本周四开始。这意味着这款全新电动汽车的竞争策略已与特斯拉等豪华品牌拉开距离，显示出小米对于电动汽车市场竞争的深度理解与专注。
面对特斯拉等竞争对手在中国电动市场的产品价格优势以及自身过往移动互联网的成功经验，小米需要采取更富有创新性和差异化的发展策略，提高自身的品牌形象，增加消费者对其产品的认可度，强化其高端产品的差异化竞争优势。具体建议有：
1. 创新设计：尽管小米已推出了一系列紧凑型、高性能的小米手机，但其电动汽车仍需注重设计美学和用户体验。针对高端消费者，可以推出更具未来感和科技感的造型，如流线型车身、个性化的车标、精致内饰等，以此来塑造与特斯拉等竞品区别开来的品牌形象。
2. 强化智能化配置：小米一直以来以其优秀的软件技术著称，涉足新能源领域的挑战更是基于这一优势。采用更先进的人工智能和大数据处理技术，使SU7具有更强的自动驾驶功能、智能化娱乐系统和更精准的操控性，进一步提升其品牌形象和吸引力。
3. 特斯拉式的用户参与体验：考虑到电动汽车的易用性问题，小米可以借鉴特斯拉的用户参与式销售模式。可以通过线上预约试驾、积分兑换奖励等方式鼓励消费者提前预购或选择“个性化定制”版本，实现售前、售中和售后的一体化服务。这种商业模式不仅能吸引更多潜在客户，也能通过口碑传播进一步扩大市场份额。
4. 聚焦中国市场及文化特色：中国的电动汽车市场拥有独特的消费者群体和消费需求，尤其是针对年轻一代的电动车主群体。小米应充分挖掘中国市场及其传统文化元素，比如五彩斑斓的中国文化色彩或民族特色的电动车装饰设计等，将其融入到SU7的设计风格中，以满足消费者对中国传统韵味和现代审美的独特期待。
5. 公平、透明的价格策略：在与特斯拉等豪华品牌进行竞争的同时，小米还需遵循市场的公平原则，公开透明地制定合理的价格区间，既考虑产品本身的技术实力和市场需求，又给予消费者足够的选购空间和购买体验。否则，过于接近豪华品牌的售价可能会让消费者感到“被套”，进而影响其整体市场形象和品牌忠诚度。
总之，小米本次发布的首款电动汽车对整体汽车行业乃至小米而言都具有重大意义，其不仅承担着深化电动汽车市场布局的重要角色，也在挑战与机遇并存的环境中提出了新的发展目标。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，小米需要通过技术创新、强化用户体验、关注市场变化及充分挖掘本土文化特性等多种方式，持续优化自身的产品策略，构建与竞争对手全面抗衡的实力基础。