财联社3月25日讯（记者 武鑫）2024年3月21日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请，正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。

今年以来，来自产业、政策等多方的力量，都在加速汇聚到低空经济领域，小鹏汇天申请获受理，再为空中交通系统的建设提速。小鹏汇天方面向记者表示，这在一定程度上表明中国民用航空局对于这款产品、研发机构能力的认可。

换句话说，“这意味着民航局将深度介入公司的型号研制工作，对产品及其零部件的设计符合性，以及安全性水平开展审查”。据悉，小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。

型号合格证（TC）受理申请通知书

值得注意的是，“陆地航母”飞行汽车，分为可自动分离结合的“陆行体”与“飞行体”两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。飞行体、陆行体将分别依照航空与汽车相关流程取证。据了解，该飞行体是国内首款面向个人用户开发的，有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统、满足单点失效安全要求、具备手动和自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱。

财联社记者从小鹏汇天了解到，一个航空器从设计到交付，要经历“3C”过程，也就是TC、PC（生产许可审定）和AC（单机适航合格审定）。TC是由中国民航局颁发给申请人（航空器、发动机或螺旋桨的设计厂商）的一种证件，包括型号设计、使用限制、数据单、有关适航要求和环境保护要求，以及对民用航空产品规定的其他条件或限制等。

小鹏汇天称，“TC是三类适航审定中最先开展，也是最困难耗时的一类，像经历怀胎十月，并不是提交就一定会被受理。现在申请受理的航空器非常多，但现阶段审定资源非常有限，对于一个航空器的审定需要投入大量的人力资源，时间成本。”

TC的申请被受理后，民航局就会成立审查组，配属相应的专业审查队伍，以满足审查活动需求。从申请受理的那刻开始，申请人在该型号的设计、每个样件的制造、航空器的总装和试飞等整个研制生命周期过程，都需要满足适航要求。

截至目前，小鹏汇天自主研发了五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次。公司下一代分体式飞行汽车将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。（财联社记者 武鑫）

根据当前的信息，小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车型号合格证（TC）申请已经得到了中国民用航空中南地区管理局的受理。这个批准不仅代表了该型号飞行汽车的顺利研发和成功应用，也预示着民航局将在今后深入介入其型号研制工作，对产品及其零部件的设计符合性和安全性水平进行审查。
此外，值得一提的是，“陆地航母”飞行汽车具有非常高的技术含量，采用了分布式电推进系统、手动和自动两种驾驶模式，以及270°的全景双人座舱，这都显示出了其高端的技术实力和创新思维。这对于推动我国低空经济的发展和提升空中交通系统的能力具有重要意义。
综上所述，小鹏汇天的这一突破性进展无疑是对国内乃至全球新能源汽车领域的一个重要推动，也为未来中国的高技术和创新型产业发展树立了新的标杆。在此背景下，建议政府和社会各界应该进一步加大对相关领域的支持力度，为上述项目的研发和推广提供良好的环境和发展机会。同时，也希望更多企业能够借鉴和学习小鹏汇天的经验和技术，推动我国新能源汽车产业的快速发展。