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新能源汽车市场价格战硝烟未散，新势力车企遭股东套现苗头又起。

继巴菲特减持比亚迪，王兴连续减持理想股票，大华股份减持零跑汽车后，小鹏汽车如今遭阿里减持套现。

据美国证券交易委员会文件显示，阿里通过淘宝中国出售小鹏汽车美国存托股票（ADS），合计3300万份，总价约合22.61亿元人民币（3.14亿美元），成交价在每股9.6美元到9.75美元之间，低于市场价。

3月20日，小鹏汽车在港交所发布公告称，双方基于相互间自愿协商，淘宝中国、何小鹏及公司签署书面协议，根据该协议，淘宝中国、何小鹏及公司确认并同意，相关协议自2024年3月19日起全部终止且不再具有任何效力。

与此同时，现任阿里巴巴集团战略投资部董事总经理胡晓，已向董事会提出辞任公司非执行董事，自2024年3月19日生效，以投入更多时间于彼之其他商业事务以及基于上述协议终止。

需要注意的是，此次并非阿里第一次减持，2023年12月，阿里巴巴曾出售小鹏汽车2500万份ADS，合计约3.91亿美元，如今，淘宝中国持有小鹏汽车1.92亿股，占比11.09%，是公司的第二大股东，减持之后，阿里此后仍是小鹏第二大股东。对于减持，阿里集团相关负责人表示，“我们根据自身的资本管理目标，出售所持的部分小鹏股份，持股由10.2%降至7.5%。”

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，感谢阿里集团对小鹏汽车的支持，期待能在AI科技创新生态上继续保持深度合作。

此次阿里减持小鹏汽车股份，有业内分析人士称，这一举动对小鹏汽车的未来发展带来悲观预期，同时，小鹏汽车在财务方面的表现也并不理想。

据小鹏汽车2023年财报数据显示，2023年小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%；净亏损为103.8亿元，同比扩大13.57%；全年汽车毛利率为-1.6%。小鹏汽车对此解释称，受促销力度增加、补贴退坡以及对G3i和现有车型升级的存货亏损，导致毛利率下滑。

在市场销量表现上，2023年小鹏汽车全年销量14.16万辆，与去年12.07万辆同比增长17.3%，仅完成20万辆既定销量目标的70%。在2023年新势力销量排名中，理想汽车交付新车37.6万辆，蔚来销量16.0万辆，零跑汽车14.41万辆，小鹏汽车也被挤出前三。

今年2月，小鹏汽车市场销量为4545辆，1月销量为8250辆，市场销量下滑明显，而理想、问界表现强势，2月份新车交付量分别为2.03万辆和2.11万辆。小鹏汽车预计，今年第一季度交付量为2.1万辆至2.25万辆，第一季度总收入约为58亿元至62亿元，意味着3月份小鹏汽车新车交付量要接近1万辆才能实现预期，这对小鹏汽车来说存在挑战。

2023年小鹏汽车曾因大众汽车集团投资股价暴涨，其港股市值一度接近1500亿港元，如今随着股东套现、销量低迷，2024年小鹏汽车的市值缩水至651.91亿港元。截至发稿，小鹏汽车港股3月22日收盘价报34.55港元，下跌幅度为8.84%。

结论：新能源汽车市场竞争激烈，尤其是在融资方面，小鹏汽车面临着来自阿里和其他竞争对手的巨大压力。此外，市场销量表现也不乐观，加上品牌影响力下降等问题，未来小鹏汽车的发展前景堪忧。
根据相关报告，阿里巴巴通过淘宝中国出售小鹏汽车美国存托股票，损失了约22.61亿美元。这进一步削弱了小鹏汽车的品牌影响力，对其未来发展构成了威胁。小鹏汽车需要寻找新的增长点，并采取有效措施来改善财务状况。
此外，最近两三个月小鹏汽车的市场销量持续下滑，显示出其产品在市场上的竞争力不足。小鹏汽车应该重新审视其产品定位，并进行必要的调整，以吸引更多的消费者。
在竞争激烈的市场环境下，小鹏汽车需要提高产品的质量和品牌形象，以保持其竞争优势。同时，也需要加强内部管理和运营效率，降低成本，以提升盈利能力。总的来说，虽然小鹏汽车面临诸多挑战，但只要它能够积极应对，就有可能在未来取得成功。