国内有这么一款汽车，上市当天仅两个小时左右就收获了2万张订单，但等到真正交付时却拉胯了。今年一二月份总计交付量也就1000出头，去年11月份至今年三月底新车交付量也就4000多。如果将当天的两万张订单消化完，还要很久。说实话，这两万位用户着实夸张，在没有体验过这款新车的前提下就敢下定，这款车型就是智界S7。

为什么这款智界S7能够如此疯狂？主要原因就是拥有华为的加持。更是有已经购买的消费者直言不讳，因为这款新车就是华为的大旗舰！这么来说，选择这款智界S7也是没问题的。想想看，问界M9，M7销量都相当不错，但很多人觉得这是一些老车，套了华为的鸿蒙座舱，智能辅助驾驶而已，而这款智界S7是一款全新设计的炫酷旗舰轿车，所以“含华量”非常高。

有一说一，作为一款中大型三厢轿车，智界S7的售价并不算便宜，24.98-34.98万。以这样的价格入手，绝对属于真爱。

当然了，就外观设计而言，我觉得整体造型比问界系列更加时尚豪华。从车头部分来看，这款智界S7匹配了矩阵样式的LED大灯，并且还拥有自适应远近光灯。车头部分的激光雷达也是该新车最大的经典之一。这项配置除了入门级车型以外，做到了全系标配。车身数据部分，智界S7长宽高分别为4971/1963/1477mm，轴距是2950mm，这是一款C级大旗舰。

内部设计其实就是鸿蒙智能座舱造型，不仅拥有15.6英寸悬浮式液晶屏，内置了鸿蒙OS车机，还拥有面部识别，5G网络信号以及车载KTV。新车不仅搭载了12.3英寸全液晶彩色行车电脑，更是全系标配方向盘加热，真皮方向盘等设计，配置非常满。

智能驾驶系统同样彪悍，智界S7全系搭载了L2级别的HUAWEI ADS。由于这是一款有着足够电气化的车型，所以智驾能力要比问界M5与M7更出色。

动力部分，这款智界S7与问界系列完全不一致，智界S7是一辆电机驱动的纯电车型，绝大部分都是单电机版本，旗舰版为双电机版本，最高续航里程达到了855km，而且这款新车来源800V的快充架构，只需要15分钟就能补能430km左右。

这款智界S7实力确实不错，而且消费者也乐于下单，但问题在于该新车的交付速度实在太慢了，所以销量相当惨淡。在这个不进则退的年代里，消费者的热情还能剩多少呢？

结论：根据这段文字，我们可以看出智界S7在上市短短两个小时内即收获了大量的订单，这是因为它配备了华为的赋能，以及华为品牌的较高含金量。然而，虽然市场反应热烈，但由于其较高的售价，仍然需要较长时间才能交付。这种情况在当前的市场环境下显得尤为突出。
建议：对于这样一款集华为技术、独特设计和豪华内饰于一体的车型，我认为应该给予更多的关注和支持。政府可以加大对新能源汽车的研发和推广力度，降低相关税费，以吸引更多消费者。同时，也需要对生产商加强监管，确保产品质量和服务水平。此外，由于交付速度的问题，也应加大对售后服务的投入，提高消费者满意度。总的来说，虽然市场上存在一些竞争压力，但在符合市场需求的同时，也可以发挥自身优势，实现更好的发展。